一种控制机车发动机冷却水循环的方法

摘要

本发明公布了一种控制机车发动机冷却水循环的方法，包括安装在水冷循环线路上的循环泵，循环泵的无刷电机电源连接在摩托车的直流电瓶上，在循环泵与直流电瓶之间安装一个控制开关。本发明一种控制机车发动机冷却水循环的方法，直流电瓶存储的电能为无刷电机提供动力，循环泵的无刷电机由控制开关来控制，相对于目前使用的发动机机械传动的方式，发动机内部与水道完全分开，当循环泵坏掉时，水道内的循环水不会进入到发动机内部，保证了发动机内部的安全，特别是发动机内部润滑系统的安全，降低了维修成本。

主权项

一种控制机车发动机冷却水循环的方法，其特征在于：包括安装在水冷循环线路上的循环泵（1），循环泵（1）的无刷电机电源连接在摩托车的直流电瓶（2）上，在循环泵（1）与直流电瓶（2）之间安装一个控制开关；所述控制开关为继电器（3），继电器（3）的控制电源连接在摩托车发电机（4）的交流输出端上；继电器来控制循环泵的无刷电机，继电器连接在摩托车的发电机上，当启动摩托车后，摩托车的发动机带动发电机转动，发电机产生交流电并转换后存储到直流电瓶内，通常情况下，当发动机启动，就需要冷却循环系统工作，继电器通入交流电后其内部线圈产生磁力，磁力使得常开触点闭合导通，循环泵开始工作，当发动机停止工作时，发电机停止发电，继电器断电，其内部线圈退磁，常开触点断开，循环泵停止工作。