一种发动机油底壳改进结构

摘要

本实用新型涉及一种发动机油底壳改进结构，包括有油底壳本体，在所述油底壳本体上设置有凹陷部，在凹陷部的上端面的四周设置有四块挡油板，第一挡油板与第三挡油板分别设置于，与凹陷部的中心为原点的直角坐标系的第一象限和第三象限内；第二挡油板与第四挡油板分别设置于，直角坐标系的第二象限和第四象限内；在所述第二挡油板设置有多个第一缓冲孔；在所述第四挡油板上设置有多个第二缓冲孔。本申请通过在凹陷部的四周的第一挡油板及第二挡油板的弧形设置，当车辆在急转弯时，使得机油泵始终处于充够液位的润滑油状态下。

主权项

一种发动机油底壳改进结构，包括有油底壳本体，在所述油底壳本体上设置有凹陷部，在所述油底壳本体的内侧底面设置有多个凸起结构；其特征在于：在所述凹陷部的侧壁内表面设置有多个纵向的突起结构；所述突起结构的下端与所述凹陷部的底面连接为一体结构；所述突起结构的上端低于所述凹陷部的上端面；在所述凹陷部的上端面的四周设置有四块挡油板，分别为第一挡油板、第二挡油板、第三挡油板及第四挡油板；在所述第二挡油板设置有多个第一缓冲孔；在所述第四挡油板上设置有多个第二缓冲孔。