| 摘要 |
Wózek do pojazdu szynowego, zwłaszcza do tramwajów niskopodłogowych, ma w geometrycznym środku ramy zamontowane cięgło trakcyjne (9), przymocowane do zabudowanych na jednej z poprzecznic (3) zabieraków wózka (10), wzmocnionych węzłówkami (11), a naprzeciw, na podwoziu pojazdu, są przymocowane zabieraki pudła pojazdu, przy czym cięgło trakcyjne (9) jest wyposażone w gumowo-metalowe przeguby sferyczne (13). Każda konsola pierwsza ma gniazda do mocowania amortyzatorów pionowych oraz gniazda do mocowania bloków gumowo-metalowych, stanowiących oparcie nadwozia na wózku. Na końcach ostojnic (2) są zamocowane gniazda odbijaków krańcowych i wsporniki amortyzatorów poziomych, natomiast w środku ostojnic (2) zabudowane są zespolone wsporniki odbijaków środkowych (23). Na końcach konsoli drugiej, od strony poprzecznic (3), są zamontowane wsporniki podwieszenia elektromagnetycznego hamulca szynowego. Od spodu do każdej z konsoli pierwszych są podwieszone kompletne układy napędowe, z których każdy zawiera dwa silniki i dwie przekładnie, zamontowane po jednej i po drugiej stronie wózka, przy czym dwa silniki połączone są ze sobą powierzchniami tylnymi, natomiast kołnierz silnika jest połączony z kołnierzem przekładni, poza tym przekładnia jest połączona za pomocą kołnierza z czołem koła. Każda przekładnia ma zabudowany układ hamulcowy, składający się z tarczy hamulcowej, osadzonej od strony zewnętrznej przekładni zacisku hamulcowego, zamocowanego do korpusu przekładni. |
