| 摘要 |
<p>Vorrichtung zur Steuerung eines Schwenkwinkels von Licht, das von einem an einem Fahrzeug angebrachten Vorderlicht nach vorne abgestrahlt wird, auf der Grundlage eines Lenkwinkels, der einem an dem Fahrzeug angebrachten Lenkrad eines Fahrers gegeben wird, wobei die Vorrichtung umfasst: eine Lenkwinkelerfassungseinrichtung (11, S90), die den Lenkwinkel des Lenkrads des Fahrers erfasst, eine Betätigungsbestimmungseinrichtung (S110, S120) zur Bestimmung, ob das Lenkrad in einem vorbestimmten Betätigungsrückführungszustand ist oder nicht, bei dem das Lenkrad von einem Lenkwinkel, der in einem gesättigten Lenkwinkelbereich bezüglich des Schwenkwinkels vorliegt, zu einem neutralen Lenkwinkelbereich bezüglich des Schwenkwinkels mit einer Winkelgeschwindigkeit zurückgeführt wird, die größer als ein voreingestellter Wert ist, eine erste Berechnungseinrichtung (S100, S105), die einen ersten Schwenkwinkel auf der Grundlage eines ersten Typs einer Schwenkwinkelsteuerungskennlinie berechnet, die eine monotone Änderung in dem Schwenkwinkel zeigt, wenn sich der Lenkwinkel zwischen einem ersten voreingestellten Winkel (β1,1) bis zu einem zweiten voreingestellten Winkel (β2,1) ändert, wobei der erste voreingestellte Winkel ein Bezugslenkwinkel ist, ab dem der Schwenkwinkel beginnt zuzunehmen, wenn der Lenkwinkel zunimmt, und der zweite voreingestellte Winkel ein Bezugslenkwinkel ist, ab dem der Schwenkwinkel beginnt, gesättigt zu sein, wenn der Lenkwinkel zunimmt, eine zweite Berechnungseinrichtung (S130, S140), die einen zweiten Schwenkwinkel (SWA) auf der Grundlage eines zweiten Typs einer Schwenkwinkelsteuerungskennlinie berechnet, die ein monotones Fallen in dem Schwenkwinkel zeigt, wenn der Lenkwinkel von dem in dem gesättigten Lenkwinkelbereich vorliegenden Lenkwinkel zu einem dritten voreingestellten Winkel (β) abnimmt, wenn die Betätigungsbestimmungseinrichtung bestimmt, dass das Lenkrad in einem vorbestimmten Betätigungsrückführungszustand ist, wobei der dritte voreingestellte Winkel ein Bezugslenkwinkel ist, bei dem der von dem in dem gesättigten Lenkwinkelbereich vorliegenden Lenkwinkel abnehmende Lenkwinkel beginnt, Null zu werden, eine Vergleichseinrichtung (S150), die den ersten Schwenkwinkel und den zweiten Schwenkwinkel dahingehend vergleicht, ob der zweite Schwenkwinkel kleiner als der erste Schwenkwinkel ist oder nicht, ...</p> |
