发明名称 车辆用控制装置及柴油混合动力车辆系统
摘要 车辆用控制装置具备:柴油机(1),驱动车辆的电动机(5),通过柴油机(1)的输出而进行交流电力发电的发电机(2),对直流电力进行充放电的蓄电装置(6),将发电机(2)发出的交流电力变换成直流电力并输出的变换器(3),以及将蓄电装置(6)放电的直流电力或变换器(3)输出的直流电力变换成交流电力并驱动电动机(5)的逆变器(4),变换器(3)在逆变器(4)故障时作为逆变器工作,驱动电动机(5)。
申请公布号 CN103068654B 申请公布日期 2015.10.07
申请号 CN201080068761.0 申请日期 2010.08.26
申请人 三菱电机株式会社 发明人 畠中启太;丸山高央
分类号 B60W20/00(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/18(2012.01)I;B60K6/34(2007.01)I;B60K6/46(2007.01)I;B60L3/00(2006.01)I;B60L11/12(2006.01)I;B60L15/00(2006.01)I 主分类号 B60W20/00(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 张鑫
主权项 一种车辆用控制装置,其特征在于具备:变换器,将通过柴油发动机的输出而进行交流电力发电的发电机所发出的交流电力从交流端侧输入,变换成直流电力并从直流端侧输出;第1逆变器,将对直流电力进行充放电的蓄电装置所放电的直流电力或所述变换器输出的直流电力从直流端侧输入并变换成交流电力,从交流端侧输出并对驱动车辆的电动机输出;第2逆变器,将所述蓄电装置所放电的直流电力或所述变换器输出的直流电力从直流端侧输入并变换成交流电力,从交流端侧输出并对辅机供给;第1切换器,具有:连接所述发电机和所述变换器的交流端侧的功能,将所述变换器的交流端侧的连接目的地连接于所述电动机或所述辅机的功能,将所述发电机的连接目的地连接于所述电动机或所述辅机的功能;第2切换器,具有:连接所述第1逆变器的交流端侧和所述电动机的功能,连接所述第2逆变器的交流端侧和所述辅机的功能,将所述电动机的连接目的地连接于所述第1切换器的功能,将所述第2逆变器的交流端侧的连接目的地连接于所述第1切换器的功能,将连接于所述辅机的所述第2逆变器的交流端侧的连接目的地连接于所述电动机的功能,将所述辅机的连接目的地连接于所述第1切换器的功能,将所述第1逆变器的交流端侧的连接目的地连接于所述第1切换器的功能,将所述第1逆变器的交流端侧的连接目的地连接于所述辅机的功能;以及控制部,对所述变换器、所述第1逆变器及所述第2逆变器的工作以及所述第1及第2切换器进行控制,在所述柴油发动机起动中,所述变换器及所述第1逆变器故障时,或在所述变换器及所述第2逆变器故障时,所述控制部进行如下控制,即控制所述第1及第2切换器,将连接于所述变换器的交流端侧的所述发电机的连接目的地经由所述第1及第2切换器从所述变换器切换到所述电动机,并且控制所述柴油发动机的转数并将所述发电机发出的交流电力控制成所希望的交流电力,驱动所述电动机。
地址 日本东京都