一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法

摘要

本发明涉及城市交通信号控制领域，具有涉及一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法。针对城市主城区、中心商业区等交叉口距离短、交通流量大的城市区域在交通高峰期间经常出现交通流排队溢出的问题，通过交通信号实现对进入道路路段、离开道路路段的交通流进行控制，实现对交通流的截流、分流；从控制道路路段的交通流容量入手，防止交叉口交通流排队溢出。

主权项

一种过饱和交通流交叉口排队溢出防控方法，其特征主要包括：排队消散估计模块主要用于根据交叉口车道排队情况，估计排队车辆的开始制动时间、通过交叉口时间以及消散排队交通流所需的绿灯时间；起步时距调整模块主要用于通过估计上游交叉口第一车辆到达下游交叉口排队交通流队尾的时间和下游交叉口排队交通流队尾开始制动时间，调整上、下游交叉口交通信号起步时距，实现道路路段运行效益的最大化；绿灯信号优化模块主要用于从预防交叉口交通流排队溢出和减少排队交通流等待时间两个方面对交叉口绿灯信号时长进行限制和调整；排队溢出防控模块主要用于对上游交叉口进入的交通流数量以及上游交叉口直行、左转进行下游交叉口的相位绿灯时长进行限制，以防止下游交叉口排队溢出。