内燃机车车底架旁承孔支撑机构

摘要

本发明涉内燃机车技术领域，尤其是一种内燃机车车底架旁承孔支撑机构。其包括主梁、腹板、底板和旁承孔，腹板和底板分别连接在主梁的侧部和底部，旁承孔开设在底板上，旁承孔呈水滴形，旁承孔内设有支承立板、支撑板、支撑筋、加强筋和加强立板。将旁承孔开设在位于主梁下盖板上的底板上，避开了传统车架载荷与应力集中区域，并将孔形设计成水滴状，在相同的厚度下具有更优秀的力学性能，减小了应力，大大提高了局部安全系数，此外，旁承孔的尺寸为参数化得到，适用于任何车架开孔的旁承设计，具有极大的通用性。支撑板焊接在支承立板、腹板和底板组合而成的框体内，从而大大提高了旁承孔的整体支撑强度，提高了安全性。

主权项

一种内燃机车车底架旁承孔支撑机构，包括主梁（1）、腹板（2）、底板（3）和旁承孔（4），腹板（2）和底板（3）分别连接在主梁（1）的侧部和底部，旁承孔（4）开设在底板（3）上，其特征是：旁承孔（4）呈水滴形，旁承孔（4）内设有支承立板（5）、支撑板（6）、支撑筋（7）、加强筋（8）和加强立板（9）。