| 发明名称 | 轴重矿石车中梁腹板与冲击座焊接方法 | ||
| 摘要 | 一种轴重矿石车中梁腹板与冲击座焊接方法。主要解决现有中梁腹板与冲击座焊接方法焊缝内部存在气孔的问题。其特征在于：首先采用18毫米保护气体喷嘴的二氧化碳气体保护焊焊枪(2)；其次采用冲击座(1)两侧同时焊接；第三采用多层多道焊，控制道焊层间温度；第四控制道焊余高，要求道焊余高基本与母材平齐。该轴重矿石车中梁腹板与冲击座焊接方法具有消除中梁腹板与冲击座焊缝内部气孔，提高产品的焊接质量的特点。 | ||
| 申请公布号 | CN103192166B | 申请公布日期 | 2015.10.07 |
| 申请号 | CN201310113986.9 | 申请日期 | 2013.04.03 |
| 申请人 | 齐齐哈尔鑫拓金属铆焊有限责任公司 | 发明人 | 李明 |
| 分类号 | B23K9/16(2006.01)I | 主分类号 | B23K9/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 大庆知文知识产权代理有限公司 23115 | 代理人 | 胡海山 |
| 主权项 | 一种轴重矿石车中梁腹板与冲击座焊接方法，其特征在于：首先采用18毫米保护气体喷嘴的二氧化碳气体保护焊焊枪(2)；其次采用冲击座(1)两侧同时焊接；第三采用2‑5层2‑3道焊，控制道焊层间温度在150‑200度之间；第四控制道焊余高控制在1~2毫米之间，要求道焊余高基本与母材平齐。 | ||
| 地址 | 161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区齐车集团劳动公司院内 | ||