发明名称 万向轴法兰叉头端面齿辅助加工系统及加工方法
摘要 本发明公开了一种万向轴法兰叉头端面齿辅助加工系统及加工方法,辅助加工系统包括辅助机械加工单元和辅助液压控制单元;所述辅助机械加工单元包括具有圆盘形腔体结构的铣刀花盘、多个法兰叉头端面齿加工分机构和燕尾卡盘;加工方法包括将辅助加工系统安装在铣床上的步骤和利用辅助液压控制单元驱动辅助机械加工单元对万向轴法兰叉头端面齿同时进行六个齿形的加工的方法;其有益效果是:本发明可完成万向轴法兰叉头端面齿的快速加工;本发明具有结构简单、制造容易、操作方便、加工快捷等特点,可在X6142A万能升降台铣床上容易安装与拆卸,且不影响铣床设备的结构、功能与精度,这对不具备端面齿专用加工设备的企业具有非常好的实用和推广价值。
申请公布号 CN104959662A 申请公布日期 2015.10.07
申请号 CN201510417476.X 申请日期 2015.07.16
申请人 河北工程大学 发明人 李秋生;刘体龙;李蒙
分类号 B23C3/00(2006.01)I;B23C9/00(2006.01)I 主分类号 B23C3/00(2006.01)I
代理机构 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 代理人 董金国;甄伊宁
主权项 一种万向轴法兰叉头端面齿辅助加工系统,其特征在于:包括辅助机械加工单元和辅助液压控制单元;所述辅助机械加工单元包括具有圆盘形腔体结构的铣刀花盘(50)、一个以上的法兰叉头端面齿加工分机构和燕尾卡盘(60);所述铣刀花盘(50)的腔体内圆周沿径向均布开设槽孔(50‑1);所述槽孔(50‑1)的左右两侧分别开设有轨道(50‑2);所述轨道(50‑2)沿径向内高外低倾斜设置;所述铣刀花盘(50)上端面的中心部位设有第一凸缘(50‑3);所述第一凸缘(50‑3)的外侧设有分别与所述槽孔(50‑1)相对应的凸缘支撑耳环(50‑4);所述铣刀花盘(50)的盘面上均匀开设螺纹孔(50‑5);所述铣刀花盘(50)下底面的中心部位设有第二凸缘(50‑6);所述第二凸缘(50‑6)外圆与法兰叉头中心定位止口内圆间隙配合;所述法兰叉头端面齿加工分机构的结构相同;所述法兰叉头端面齿加工分机构包括液压马达(6‑1)、单杆双作用油缸(8‑1)、与所述轨道(50‑2)相适配的滑块(16‑1)、铣刀(19‑1)、锥柄卡套(18‑1)和连接套(20‑1);所述滑块(16‑1)的上端面设有液压马达底座安装台(16‑1‑1);所述液压马达底座安装台(16‑1‑1)的上端面与所述滑块(16‑1)的上端面之间的夹角和所述轨道(50‑2)沿径向内高外低倾斜设置的倾斜角度相同;所述液压马达底座安装台(16‑1‑1)的上端面开设有通孔(16‑1‑2);所述通孔(16‑1‑2)穿透所述滑块(16‑1);所述单杆双作用油缸(8‑1)的缸底通过连接销与对应的一对凸缘支撑耳环(50‑4)铰接;所述单杆双作用油缸(8‑1)的活塞杆端通过连接销与所述滑块(16‑1)铰接;所述液压马达(6‑1)固定安装在所述液压马达底座安装台(16‑1‑1)上;所述液压马达(6‑1)的输出轴穿过所述通孔(16‑1‑2)与所述连接套(20‑1)过渡配合且通过固定平键(61‑1)连接;所述锥柄卡套(18‑1)与所述连接套(20‑1)间隙配合且通过调节平键(63‑1)及紧定螺钉(62‑1)连接;所述铣刀(19‑1)与所述锥柄卡套(18‑1)锥面接触连接;所述燕尾卡盘(60)的盘面上均匀开设与所述螺纹孔(50‑5)相对应的定位孔(60‑2);双头螺栓组(21)穿过所述定位孔(60‑2)与所述螺纹孔(50‑5)螺纹连接;所述辅助液压控制单元包括液压泵(1)、第一至第二溢流阀(2‑1~2‑2)、单向阀(3)、调速阀(4)、第一至第二电磁换向阀(5‑1~5‑2)、与所述法兰叉头端面齿加工分机构对应的一个以上的液压马达回路、与所述液压马达回路对应的一个以上的液压油缸回路、第三电磁换向阀(9)、电动机(10)、联轴器(11)、过滤器(12)、第一至第六压力表(40‑1~40‑6)和油箱(14);所述液压马达回路的结构相同;所述液压油缸回路的结构相同;所述液压马达回路包括液压马达回路节流阀(7‑1‑1);所述液压油缸回路包括液压油缸回路节流阀(7‑2‑1);所述电动机(10)的输出轴经所述联轴器(11)与所述液压泵(1)的输入轴连接;所述液压泵(1)的排油口分别接所述单向阀(3)的进油口、第一溢流阀(2‑1)的进油口P和第一压力表(40‑1)的输入端;所述液压泵(1)的吸油口经所述过滤器(12)与所述油箱(14)相连通;所述第一溢流阀(2‑1)的遥控端口与所述第三电磁换向阀(9)的油口A相连通;所述第三电磁换向阀(9)的油口B与所述油箱(14)相连通;所述单向阀(3)的出油口分别与所述调速阀(4)的进油口和第二溢流阀(2‑2)的进油口P相连通;所述第一至第二溢流阀(2‑1~2‑2)的排油口O分别与所述油箱(14)相连通;所述调速阀(4)的出油口分别与所述第一至第二电磁换向阀(5‑1~5‑2)的输油口P相连通;所述第一至第二电磁换向阀(5‑1~5‑2)的排油口T分别与所述油箱(14)相连通;所述液压马达(6‑1)的一个油口经所述液压马达回路节流阀(7‑1‑1)与所述第一电磁换向阀(5‑1)的油口B相连通;所述液压马达(6‑1)的另一个油口与所述第一电磁换向阀(5‑1)的油口A相连通;所述单杆双作用油缸(8‑1)的无杆腔油口与所述第二电磁换向阀(5‑2)的油口A相连通;所述单杆双作用油缸(8‑1)的有杆腔油口经所述液压油缸回路节流阀(7‑2‑1)与所述第二电磁换向阀(5‑2)的油口B相连通;所述第五压力表(40‑5)的输入端接所述第一电磁换向阀(5‑1)的油口A;所述第三压力表(40‑3)的输入端接所述第一电磁换向阀(5‑1)的油口B;所述第六压力表(40‑6)的输入端接所述第二电磁换向阀(5‑2)的油口A;所述第四压力表(40‑4)的输入端接所述第二电磁换向阀(5‑2)的油口B;所述第二压力表(40‑2)的输入端分别接所述第一至第二电磁换向阀(5‑1~5‑2)的输油口P。
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