一种基于富锂锰基锂电池电动车的能量分配装置及能量分配方法

摘要

一种基于富锂锰基锂电池电动车的能量分配装置及方法，涉及一种以富锂锰基锂电池为主电源，超级电容器为辅电源的复合能源的构型及能量分配方法。解决了现有的电动车在高速行驶时会出现无法满足电动车的动力性的需求的问题。本发明通过制定相应的能量分配方法，使得复合能源的能量得到合理的分配，既满足了用户对于电动车续驶里程的要求，增加了电动车的续驶里程；又满足了电动车在高速行驶时的动力性需求，使电动车在不同车速下都能正常行驶。本发明适用于基于富锂锰基锂电池电动车的能量分配。

主权项

一种基于富锂锰基锂电池电动车的能量分配装置，它包括富锂锰基锂电池，其特征在于，它还包括车速传感器(1)、油门踏板传感器(2)、制动踏板传感器(3)、整车控制器(4)、电池管理系统(5)、报警模块(6)、DC/DC转换器(7)、超级电容(8)和泄流装置(11)；车速传感器(1)用于检测电动车车速，油门踏板传感器(2)用于检测油门踏板开度状态，制动踏板传感器(3)用于检测制动踏板的开度状态，整车控制器(4)的车速信号输入端连接车速传感器(1)的信号输出端，整车控制器(4)的油门踏板开度信号输入端连接油门踏板传感器(2)的信号输出端，整车控制器(4)的制动踏板开度信号输入端连接制动踏板传感器(3)的信号输出端，电池管理系统(5)用于检测富锂锰基锂电池的剩余电量值和超级电容的剩余电量值；整车控制器(4)的剩余电量信号输入端连接电池管理系统(5)的剩余电量信号输出端，电池管理系统(8)用于采集锂电池的剩余电量和超级电容的剩余电量，并将采集的富锂锰基锂电池的剩余电量和超级电容的剩余电量信号发送至整车管理系统(10)，驱动器(9)的电源信号输出输入端连接超级电容的电源信号输入输出端，富锂锰基锂电池的电源信号输出输入端连接DC/DC转换器(7)的电源信号输入输出端，DC/DC转换器(7)的电源信号输出输入端连接驱动器(9)的电源输入输出端，整车控制器(4)的电池输出功率控制信号输出端连接DC/DC转换器(7)的输出功率控制信号输入端，整车控制器(4)的泄流控制信号输出端连接泄流装置(11)的泄流控制信号输入端，泄流装置(11)连接DC/DC转换器(7)的电流信号输出端，整车控制器(4)的报警信号输出端连接报警模块(6)的报警控制信号输入端，驱动器(9)的驱动信号输出端电源信号输入端连接电动汽车的驱动电机(10)的驱动信号输入电源信号输出端。