一种车辆制冷系统节油控制电路

摘要

本实用新型涉及车辆节油控制技术领域，提供一种车辆制冷系统节油控制电路，包括电磁继电器，该电磁继电器设有控制端和被控端，控制端的端点a连接24V电源端，端点b连接强冷开关，强冷开关的另一端连接空调开关，空调开关的另一端接地，强冷开关与空调开关之间设有电流节点，电流节点引出的线路连接至空调压缩机继电器；端点c连接至电子控制单元ECU的第一针脚上，端点e连接有受压力控制的中压开关的一端，中压开关的另一端连接至电子控制单元ECU的第二针脚，从而通过空调开关和中压开关的组合实现将发动机怠速、电控风扇与空调机组的压力关联起来，以达到降低油耗的目的。

主权项

一种车辆制冷系统节油控制电路，其特征在于，所述车辆制冷系统节油控制电路包括安装在整车上的电磁继电器(1)，所述电磁继电器(1)设有控制端和被控端，所述控制端设有端点a和端点b，所述端点a与所述端点b之间设有线圈(2)，所述被控端设有端点c和端点e，其中：所述端点a连接24V电源端，所述端点b连接由用户手动控制的强冷开关(3)的一端，所述强冷开关(3)的另一端连接由用户手动控制的空调开关(4)的一端，所述空调开关(4)的另一端接地，所述强冷开关(3)与所述空调开关(4)之间设有电流节点(5)，所述电流节点(5)引出的线路连接至空调压缩机继电器(6)；所述端点c连接至电子控制单元ECU(7)的第一针脚(8)上，所述端点e连接有受压力控制的中压开关(9)的一端，所述中压开关(9)设置在空调机组中，所述中压开关(9)的另一端连接至所述电子控制单元ECU(7)的第二针脚(10)。