发动机正时罩壳

摘要

本发明涉及一种发动机正时罩壳，在其边缘设置有安装支耳和水泵安装支耳，其由上正时罩壳与下正时罩壳搭接而成，上正时罩壳的搭接边设置有第一搭接台阶，下正时罩壳的搭接边设置有第二搭接台阶，上、下正时罩壳通过第一、第二搭接台阶相互搭接，第一搭接台阶上开设有第一水泵安装孔，第二搭接台阶上开设有第二水泵安装孔，在上正时罩壳与下正时罩壳搭接后，第一、二水泵安装孔相重合；所述水泵安装支耳位于下正时罩壳上，上正时罩壳与下正时罩壳的长度比为2～4：6～8。该发动机正时罩壳能够使发动机的正时调节以及凸轮轴轮系的维修较方便。

主权项

一种发动机正时罩壳，在其边缘设置有安装支耳（3）和水泵安装支耳（4），其特征在于：其由上正时罩壳（1）与下正时罩壳（2）搭接而成，上正时罩壳（1）的搭接边设置有第一搭接台阶（1a），下正时罩壳（2）的搭接边设置有第二搭接台阶（2a），上、下正时罩壳（1、2）通过第一、第二搭接台阶相互搭接，第一搭接台阶上开设有第一水泵安装孔（1b），第二搭接台阶上开设有第二水泵安装孔（2b），在上正时罩壳（1）与下正时罩壳（2）搭接后，第一、二水泵安装孔相重合；所述水泵安装支耳位于下正时罩壳上，上正时罩壳与下正时罩壳的长度比为2～4：6～8 。