| 发明名称 | 电动液压式机动车制动系统及其操作方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于操作再生电动液压式机动车制动系统的技术，该再生电动液压式机动车制动系统包括：主缸，其能够被从储存器提供液压流体；机电致动器，其用于使所述主缸中容纳的活塞致动；以及截止阀，其设置在所述主缸与所述储存器之间。根据该技术的一个方面，方法包括以下步骤：在关闭截止阀时控制机电致动器，以在以流体方式连接到主缸的车轮制动器上产生液压压力。该方法还包括以下步骤：激活再生制动操作并且控制所述截止阀打开，所述主缸保持以流体方式连接到所述车轮制动器，并且控制所述机电致动器至少在一定程度上保持所述车轮制动器上的所述液压压力。 | ||
| 申请公布号 | CN104968541A | 申请公布日期 | 2015.10.07 |
| 申请号 | CN201380072440.1 | 申请日期 | 2013.11.28 |
| 申请人 | 卢卡斯汽车股份有限公司 | 发明人 | 约瑟夫·克内希特格斯 |
| 分类号 | B60T8/44(2006.01)I;B60T8/42(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I | 主分类号 | B60T8/44(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 吕俊刚;刘久亮 |
| 主权项 | 一种用于操作再生电动液压式机动车制动系统(100)的方法，该再生电动液压式机动车制动系统(100)包括：主缸(110)，其能够被从储存器(120)提供液压流体；机电致动器(124)，其用于使所述主缸(110)中容纳的活塞(112；114)致动；以及截止阀(170；172)，其设置在所述主缸(110)与所述储存器(120)之间，所述方法包括以下步骤：在所述截止阀(170；172)关闭的情况下使所述机电致动器(124)致动，以在以流体方式连接到所述主缸(110)的车轮制动器处产生液压压力；以及激活再生制动操作，并且使所述截止阀(170；172)致动，以打开所述截止阀(170；172)，其中，所述主缸(110)保持以流体方式连接到所述车轮制动器，并且为了至少部分地保持所述车轮制动器处的所述液压压力，使所述机电致动器(124)致动。 | ||
| 地址 | 德国科布伦茨 | ||