一种新能源汽车用动力电池箱装置及其控制方法

摘要

本发明公开了一种新能源汽车用动力电池箱装置及其控制方法，包括电池箱体以及内置于电池箱体内部的电子组件，电池箱体上设有用于连通高压气源的进气口，以及连通外界的出气口，进气口和出气口通过电子组件所处的空间连通；新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制高压气源工作状态的控制器；该电池箱装置利用整车上已有的高压气源，实现对电子组件的冷却或预热，且气体与电子组件的表面直接接触进行换热，无需经过第三者进行二次热量传递，换热效率得到提高；并且，该装置利用高压气源的自身压力驱动气流在电池箱中的流通，气流流通性比较好，进一步提高了气体与电子组件的换热效率。

主权项

一种新能源汽车用动力电池箱装置，包括电池箱体以及内置于所述电池箱体内部的电子组件(14)，其特征在于，所述电池箱体上设有用于连通高压气源(20)的进气口，以及连通外界的出气口，所述进气口和所述出气口通过所述电子组件(14)所处的空间连通；所述新能源汽车用动力电池箱装置还包括根据环境参数控制所述高压气源工作状态的控制器；所述高压气源的工作状态为提供热风的加热状态或提供冷风的冷却状态或处于关闭的状态；所述进气口和所述高压气体源的连通管道上设置有电控调节阀门(17)；所述电池箱体包括分流箱体(11)和组件箱体(12)，所述电子组件(14)安装于所述组件箱体(12)中，所述组件箱体(12)内部设置有检测电子组件温度的第一温度传感器和检测所述高压气源(20)的第三温度传感器(31)和第三压力传感器(32)，所述环境参数包括所述电子组件的温度和所述高压气源的温度；所述控制器根据检测的所述高压气源的温度和压力、所述电子组件的温度调节所述电控调节阀门(17)的开度。