一种增压发动机的油气分离器

摘要

本发明公开了一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口、油气分离通道、出油口和第一出气口，所述油气分离通道由上盖板和下盖板粘合形成，所述含油气体入口和出油口设在下盖板上；所述油气分离通道为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小的U形通道，油气分离通道与含油气体入口通过带有通孔的隔板分隔，该隔板背面设置有与通孔正对的滤芯，隔板前方设有靠近含油气体入口的第一挡板，隔板后方设有L形的第二挡板，其上开设有供机油流向出油口的回油孔，位于第二挡板后方的油气分离通道底部设置有供机油流向出油口的回油槽。该油气分离器能使油气分离更加彻底，提高分离效率，降低机油消耗量，改善排放性能，缩小安装空间。

主权项

一种增压发动机的油气分离器，包括依次相通的含油气体入口（10）、油气分离通道（16）、出油口（13）和第一出气口（14），所述油气分离通道（16）由上盖板（2）和下盖板（4）粘合形成，所述含油气体入口（10）和出油口（13）设在下盖板（4）上；其特征是：所述油气分离通道（16）为沿油气混合气流动方向横截面积逐渐变小的U形通道，油气分离通道与含油气体入口（10）通过带有通孔（19）的隔板（6）分隔，该隔板背面设置有与通孔正对的滤芯（7），隔板前方设有靠近含油气体入口（10）的第一挡板（17），隔板后方设有L形的第二挡板（18），该第二挡板的水平部位于滤芯下方且位于出油口上方，其上开设有供机油流向出油口（13）的回油孔（11），位于第二挡板（18）后方的油气分离通道（16）底部设置有供机油流向出油口（13）的回油槽（9）；在靠近第一出气口（14）的上盖板（2）上设置有回旋的旁通管（3），该旁通管与油气分离通道相通，经分离后的气体可从旁通管的第二出气口（15）排出。