发明名称 VEHICLE DRIVE DEVICE
摘要 <p>제1 회전기와, 제2 회전기와, 제1 회전기 또는 제2 회전기 중 어느 한쪽의 회전기를 동력원으로 하는 제1 주행 모드와, 제1 회전기 및 제2 회전기를 동력원으로 하는 제2 주행 모드를 구비하고, 제1 회전기 또는 제2 회전기 중 적어도 어느 한쪽의 회전기에 대해서, 제1 주행 모드 및 제2 주행 모드의 한쪽으로부터 다른 쪽으로 이행하는 경우의 당해 회전기에 대한 토크 명령값 Tt1의 변화 정도는, 당해 회전기가 이행 전의 주행 모드에 있어서 동력원이었던 경우(θMG1d)보다도, 당해 회전기가 이행 후의 주행 모드에서 새롭게 동력원이 되는 경우(θMG1i) 쪽이 크다.</p>
申请公布号 KR20150110714(A) 申请公布日期 2015.10.02
申请号 KR20157022749 申请日期 2013.02.22
申请人 TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA 发明人 IWASE YUJI;SUZUKI YOSUKE;KITABATAKE HIROTATSU;OSHIUMI YASUHIRO;KAWAI TAKASHI
分类号 B60L15/20;B60K6/365;B60K6/38;B60K6/445;B60L7/14;B60L7/18;B60L7/26;B60L11/12;B60W10/08;B60W20/00 主分类号 B60L15/20
代理机构 代理人
主权项
地址