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Die vorliegende Erfindung betrifft einen Fördermittelzug, insbesondere einen Routenzug, mit einem ersten Fördermittel (1a) mit einer ersten Rollachse (3a), einem zweiten Fördermittel (1b) mit einer zweiten Rollachse (3b), und einer Kopplungskinematik (7a–16), welche das erste Fördermittel (1a) und das zweite Fördermittel (1b) um einen Kopplungspunkt (6a) drehbar miteinander verbindet. Der Fördermittelzug ist dadurch gekennzeichnet, dass die Kopplungskinematik (7a–16) derart ausgebildet ist, dass in einer Geradeausfahrt des Fördermittelzuges der Abstand (Z) zwischen der ersten Rollachse (3a) und dem Kopplungspunkt (6a) und der Abstand (Y) zwischen dem Kopplungspunkt (6a) und der zweiten Rollachse (3b) ungleich ist, und dass in einer Kurvenfahrt des Fördermittelzuges der Abstand (X) zwischen der ersten Rollachse (3a) und dem Kopplungspunkt (6a) und der Abstand (X) zwischen dem Kopplungspunkt (6a) und der zweiten Rollachse (3b) gleich ist. |
