| 摘要 |
<p>1. Electroimán bi-estable provisto de un sistema amortiguador de ruido y compensador magnético, en el que el electroimán está previsto en particular para formar parte de un sistema de tracción de un vehículo automóvil, comprendiendo un núcleo fijo (2) y un núcleo móvil (3) desplazable axialmente con relación al núcleo fijo (2) por la acción de un campo magnético generado por una bobina (4) situada alrededor del núcleo móvil (3), en el que el núcleo móvil (3) está vinculado solidariamente a un eje de accionamiento (6), estando el núcleo fijo (2) y el núcleo móvil (3) alojado en un estuche envolvente (7), incluyendo el núcleo móvil (3) una canalización pasante (32) para la comunicación fluida de un fluido amortiguador (100), durante el desplazamiento del núcleo móvil, que circula desde una primera cámara definida en el espacio existente entre el núcleo fijo y el núcleo móvil y una segunda cámara definida entre el núcleo móvil y un extremo del estuche envolvente (7), incluyendo además un imán permanente (17) dispuesto en una región cercana a la bobina y el núcleo móvil (3), tal que el núcleo móvil adopta dos posiciones de funcionamiento fijas exentas de suministro de corriente eléctrica, estando el núcleo fijo (2), el núcleo móvil (3) y la bobina (4) alojados en una carcasa exterior (8), y en el que se proporciona un muelle (9) que tiene una fuerza elástica que actúa sobre el núcleo móvil con respecto al núcleo fijo, estando el muelle (9) una condición extendida en una posición de no funcionamiento, caracterizado por el hecho de que incluye una pieza de acero (18) que está en contacto con una región de la carcasa exterior y unida de forma solidaria a la cara exterior del estuche envolvente (7) por cuyo interior se desliza el núcleo móvil (3), tal que se proporciona un entrehierro mínimo entre la carcasa exterior (8) y el núcleo móvil (3) que está definido por el espesor del estuche envolvente (7).</p> |
