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Zündkerze (1) mit einem Innenleiter (7), einer mit dem Innenleiter (7) verbundenen Mittelelektrode (4), einem den Innenleiter (7) umgebenden Isolator (3) mit einem vorderen (31) und einem hinteren Ende (32), einem den Isolator (3) umgebenden Zündkerzenkörper (2) mit einem vorderen (21) und einem hinteren Ende (22) und mit einer mit dem vorderen Ende (21) des Zündkerzenkörpers (2) verbundenen Masseelektrode (5), wobei das vordere Ende (21) des Zündkerzenkörpers (2) das vordere Ende (31) des Isolators (3) überragt, und wobei der Isolator (3) an seinem vorderen Ende (31) einen zwischen Mittelelektrode (4) und Zündkerzenkörper (2) liegenden Oberflächenbereich aufweist, welcher eine einen Gleitfunken zwischen der Mittelelektrode (4) und dem Zündkerzenkörper (2) verhindernde Isolierstrecke bildet. Es ist vorgesehen, dass am vorderen Ende (21) des Zündkerzenkörpers (2) ein mit dem vorderen Ende (31) des Isolators (3) zusammenwirkender Dichtsitz (14) angeordnet ist, dass am vorderen Ende (31) des Isolators (3) eine zum vorderen Ende (21) des Zündkerzenkörpers (2) hin offene Ausnehmung (16) angeordnet ist, in welche die Mittelelektrode (4) hineinragt, die mit der Masseelektrode (5) eine Luftfunkenstrecke (8) bildet, dass durch die Ausnehmung (16) ein ringförmiger Zwischenraum (17) zwischen Isolator (3) und Mittelelektrode (4) gebildet wird, und dass die Oberfläche (18) der Ausnehmung (16) in einem Längsschnitt durch die Zündkerze (1) gesehen zwischen der Mittelelektrode (4) und dem über das vordere Ende (31) des Isolators (3) vorstehenden Ende (21) des Zündkerzenkörpers (2) zumindest bereichsweise gekrümmt verläuft und eine im Längsschnitt entlang der gekrümmten Oberfläche (18) der Ausnehmung (16) gemessene Gesamtlänge von 5 mm oder mehr aufweist, so dass die Ausnehmung (16) mit ihrer der Mittelelektrode (4) zugewandten Oberfläche (18) eine einen Gleitfunken zwischen der Mittelelektrode (4) und dem Zündkerzenkörper (2) verhindernde Isolierstrecke bildet. |
