| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Rotationsbaugruppe, insbesondere eine Lamellenträgerbaugruppe, für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, bevorzugt für eine Kupplungseinrichtung oder eine Doppelkupplung, eines Antriebsstrangs eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem ersten Rotationsbauteil und einem zweiten Rotationsbauteil, wobei das zweite Rotationsbauteil mittels bevorzugt einer Mehrzahl mechanischer Steckverbindungen am ersten Rotationsbauteil festgelegt ist, wobei eine eingerichtete einzelne Steckverbindung eine Pressfederlasche des ersten Rotationsbauteils und einen Rand des zweiten Rotationsbauteils umfasst, wobei die Pressfederlasche mit einem lokalen Kraftschluss am Rand ansitzt. Ferner betrifft die Erfindung eine Drehmomentübertragungseinrichtung, eine Kupplung oder eine Kupplungseinrichtung, bevorzugt eine nass laufbare Kupplungseinrichtung oder eine Doppelkupplungseinrichtung, für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einer erfindungsgemäßen Rotationsbaugruppe, insbesondere einer erfindungsgemäßen Lamellenträgerbaugruppe. |
