| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen fehlertoleranten Antrieb (20), der aus mehreren Teilantrieben besteht und der dadurch gekennzeichnet ist, dass eine konstruktive Ausführung der Kontaktierung zwischen Maschine (20, 30, 40, 50, 60) und ECU (21) durch sechs einzelne Kontakte (35, 45, 55, 65) gebildet wird, welche um einen Winkel von 60° versetzt zueinander angeordnet sind. Der fehlertolerante Antrieb (20) kann beispielsweise als Teil einer elektrischen Lenkung für ein Kraftfahrzeug verwendet werden. |
