| 发明名称 | 用于非引导电动车辆的地面供电系统及其使用方法 | ||
| 摘要 | 一种用于非导引电动车辆的地面供电系统及其使用方法，所述系统包括：能够达到电源电压的带电轨道(11)和用于返回电流的中性轨道(12)，所述带电轨道由矩形分段(11.i)组成，每个分段与其邻近分段电绝缘；能够提供低电源电压(V<sub>S1</sub>)的第一电压源(35)和能够提供高电源电压(V<sub>S2</sub>)的第二电压源(36)，每个分段通过选择装置(38)被连接至所述第一电压源或所述第二电压源；一个速度测量设备(40)，用于测量在车行道的区段(D<sub>j</sub>)上行驶的、配备有所述系统的非导引电动车辆的瞬时速度；以及选择设备(39)，能够获得由所述速度测量设备测量的车辆的所述瞬时速度、然后将测量的速度与阈值速度进行比较并且基于比较结果对所述或每个选择装置加以控制。 | ||
| 申请公布号 | CN104943566A | 申请公布日期 | 2015.09.30 |
| 申请号 | CN201510136445.7 | 申请日期 | 2015.03.25 |
| 申请人 | 阿尔斯通运输科技简易股份公司 | 发明人 | 让-露珂·霍顿 |
| 分类号 | B60M1/30(2006.01)I;B60M3/04(2006.01)I | 主分类号 | B60M1/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人 | 徐川;武晨燕 |
| 主权项 | 一种用于非导引车辆(1)的地面供电系统(10)，该地面供电系统(10)具有一供电轨道对，该供电轨道对包括能够达到电源电压的、被称为带电导体轨道(11)的导体轨道和用于返回电流的、被称为中性导体轨道(12)的导体轨道，所述中性轨道与所述带电轨道平行并且所述带电轨道由被端对端放置的多个矩形分段(11.i)组成，每个分段与其邻近分段电绝缘，其中，所述系统包括能够提供低电源电压(V<sub>S1</sub>)的第一电压源(35)和一能够提供高电源电压(V<sub>S2</sub>)的第二电压源(36)；每个分段通过选择装置(38)被连接至所述第一电压源或所述第二电压源；所述系统包括至少一个速度测量设备(40；140)，用于测量在车行道的区段(D<sub>j</sub>)上行驶的、配备有所述系统的非导引电动车辆的瞬时速度；以及选择设备(39)，能够获得由所述速度测量设备所测量的车辆的所述瞬时速度、然后将所测量的速度与阈值速度进行比较并且基于比较结果对所述或每个选择装置加以控制。 | ||
| 地址 | 法国勒瓦卢瓦-佩雷 | ||