| 发明名称 | 用于控制涡轮转子的叶片尖端处的间隙的方法和系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制飞机气体-涡轮引擎的移动叶片的尖端与围绕所述叶片的外壳体的涡轮罩之间的间隙(38)的系统，该方法包括：根据引擎的运转速度，控制位于通到该引擎的压缩机的级，并引入位于涡轮罩外表面附近并被供应以仅来自所述压缩机级的空气的控制室的空气管中的阀。此阀在对应于由所述引擎推进的飞机的起飞和爬升阶段的高速运转阶段(TO+CL)过程中和在对应于所述飞机的巡航阶段的高速阶段后的额定速度阶段(CR)过程中，该阀被打开以冷却所述涡轮罩。本发明还涉及一种实施此方法的系统。 | ||
| 申请公布号 | CN103003529B | 申请公布日期 | 2015.09.30 |
| 申请号 | CN201180027544.1 | 申请日期 | 2011.06.01 |
| 申请人 | 斯奈克玛 | 发明人 | 达米恩·邦诺;马克·罗斯玛丽;弗兰克·罗杰·丹尼斯·达纳斯;布鲁诺·罗伯特·加利 |
| 分类号 | F01D11/24(2006.01)I | 主分类号 | F01D11/24(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人 | 宋义兴;周伟明 |
| 主权项 | 一种用于控制飞机气体‑涡轮引擎的涡轮转子的移动叶片(30)的尖端与叶片周围的外壳(36)的涡轮罩(34)之间的间隙(38)的方法，该方法包括根据引擎的运转速度，控制位于通到该引擎的压缩机(20)级中并引入位于涡轮罩外表面附近的一控制室(40)的一空气管(42)中的阀(44)，所述控制室被供应以仅来自所述压缩机级的空气，其特征在于，在对应于由所述引擎推进的飞机的起飞和爬升阶段的高速运转阶段过程中和在对应于所述飞机的巡航阶段的高速阶段后的额定速度阶段过程中，该阀被打开以冷却所述外壳(36)的涡轮罩(34)。 | ||
| 地址 | 法国巴黎 | ||