| 发明名称 | 车辆停缸系统和使用该停缸系统的可变气门升程系统 | ||
| 摘要 | 用于车辆的停缸系统和可变气门升程系统被制造成具有端枢轴结构，其同时控制两个气门。该结构由于闭锁销不受到剪切力，保证了可靠性，且通过减少部件的数量提供了优良的装配性能且降低了成本。这样的停缸系统可包括具有供油孔的摇臂轴，摇臂，中间臂，及当油压经由供油孔而工作时将摇臂与中间臂分离的闭锁部分。 | ||
| 申请公布号 | CN101161998A | 申请公布日期 | 2008.04.16 |
| 申请号 | CN200710146612.1 | 申请日期 | 2007.08.22 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 金宇泰;金炯翼;徐仁起;韩东熙;金佰植;金大成 |
| 分类号 | F02D17/02(2006.01);F02D13/02(2006.01);F01L1/18(2006.01);F01L1/26(2006.01) | 主分类号 | F02D17/02(2006.01) |
| 代理机构 | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人 | 沙捷 |
| 主权项 | 1.一种车辆停缸系统，包括：带供油孔的摇臂轴；摇臂，其后部与所述摇臂轴铰接，使得所述摇臂的前部驱动气门；中间臂，其中将轴承安装在该中间臂的前部，以与凸轮滚动接触，且该中间臂的后端与所述摇臂轴铰接；和闭锁部分，当油压经由所述供油孔工作时，该闭锁部分将所述摇臂从所述中间臂分离。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||