一种可升降的车辆弹性悬架装置

摘要

本实用新型属于车辆技术。提供了一种可升降的弹性悬架装置。每套悬架装置可支承和控制2个车轮。由在垂直间隔一定距离的2副片弹簧、摆动销孔座、升降滑套、升降支座、升降液压缸、1对轮毂座或转向节－转向节叉组合体、减振器梁、减振器等组成。每副片弹簧凸面朝上，由固定于其中部的摆动销孔座分别铰接在升降滑套的2个摆动销轴上。另一端铰接在悬架装置所支承的2个车轮的轮毂座或转向节叉(用于转向轮)上。升降滑套上的减振器梁用于安装减振器和限位块。升降滑套连同所连接的各部件一起，可由升降液压缸控制在固定在底盘梁架上的升降支座中垂直移动，以此调整车体高度。具有结构简单、适应性好和集成度高等优点。

主权项

1.一种可升降的车辆弹性悬架装置，由上片弹簧总成、下片弹簧总成、2个摆动销孔座、带有上、下2个摆动销轴和摆角限制挡块的升降滑套、带有2根垂直导柱的升降支座、升降液压缸、轮毂座、转向节-转向节叉组合体、减振器梁、筒式液压减振器、橡胶限位缓冲块和销轴与紧固螺栓组成，其特征是：两端均制有销孔的上片弹簧总成(9)和下片弹簧总成(8)的凸面朝上，中部分别固定了摆动销孔座(16)和(12)，这2个摆动销孔座分别铰接在升降滑套(21)上间隔一定距离的的2个摆动销轴(15)和(13)上，2副片弹簧总成同一侧的2个销孔分别铰接在安装有车轮轮毂(2)的轮毂座(4)的上下销轴(7)和(3)上，另一侧则铰接在安装有车轮轮毂(28)的转向节-转向节叉组合体(26)的上下销轴(25)和(27)上；在升降滑套(21)中部装有减振器梁(11)，在它的两端与同侧的轮毂座和转向节-转向节叉组合体之间，各铰接了1个筒式液压减振器(5)，减振器梁(11)的下方还装有2个橡胶限位块(24)；升降滑套(21)套装在升降支座(17)内的垂直导柱(18)和(19)上，在升降支座(17)上部的支座(20)和升降滑套(21)下部的耳座(23)之间以铰接方式安装着升降液压缸(22)；升降支座(17)固定在车辆的底盘梁架(10)上。