发明名称 | 摩托车发动机 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种摩托车发动机,包括发动机外壳,外壳内装有电启动系统和传动系统,传动系统包括曲轴离合器总成、变速箱总成、变速鼓总成和档杆总成,变速箱总成的主轴上装有单向离合器总成,变速鼓总成端部装有受档杆总成控制的凸轮拨叉机构,凸轮拨叉机构与单向离合器总成相配合组成一离合机构,该离合机构在高档位时为结合状态,在低档位时为分离状态。本实用新型在低档位减速时,发动机的制动力与传动系统呈分离状态,摩托车就可以在较低速度下滑行,当需要重新提速时,就不需要从很低速度下重新提速,从而节省了燃油。 | ||
申请公布号 | CN200961508Y | 申请公布日期 | 2007.10.17 |
申请号 | CN200620130104.5 | 申请日期 | 2006.10.16 |
申请人 | 王红波 | 发明人 | 王红波 |
分类号 | F02B61/00(2006.01) | 主分类号 | F02B61/00(2006.01) |
代理机构 | 郑州联科专利事务所 | 代理人 | 时立新 |
主权项 | 1、一种摩托车发动机,包括发动机外壳,外壳内装有电启动系统和传动系统,传动系统包括曲轴离合器总成、变速箱总成、变速鼓总成和档杆总成,变速箱总成的主轴上装有单向离合器总成,其特征在于,变速鼓总成端部装有受档杆总成控制的凸轮拨叉机构,凸轮拨叉机构与单向离合器总成相配合组成一离合机构,该离合机构在高档位时为结合状态,在低档位时为分离状态。 | ||
地址 | 477200河南省鹿邑县观堂乡木庙村 |