特别用于汽车构造中的模塑件的制备方法以及适用于此的具有涂层的膜片

摘要

本发明公开了制备模塑件的方法，其中将着色的涂料组合物(P)和可自由基交联的涂料组合物(K)施加到载体膜片上，涂料组合物(K)在完全交联之后产生透明涂层(KE)，从涂料组合物(K)制备干燥但还未完全交联的涂层(KT)，将涂覆的载体膜片成形和采用液体塑料材料背注塑或背发泡，和将涂层(KT)－如果这还没有进行－固化或后固化；其中可交联的涂料组合物(K)包含可自由基交联的组分(KK)，该可自由基交联的组分(KK)包含一定数量的氢桥形成性结构单元，使得(1)从组分(KK)与添加剂的混合物(M)制备的还未完全交联的涂层(MT)的储能模量G(MT)’对损耗模量G(MT)”的比例为5－200，其中G(MT)’和G(MT)”在20℃的温度下由流变学振荡测量而测定，和(2)从组分(KK)与添加剂的混合物(M)制备的完全交联的透明涂层(ME)的储能模量E(ME)’为1.0*10^7.0到8.0*10^7.0Pa，E(ME)’在橡胶弹性范围中由动态机械热分析测量。

主权项

1.制备模塑件，特别是用于汽车构造中的模塑件的方法，其中I.通过向热塑性载体膜片(T)的任选预处理的表面(T1)施加如下物质而制备具有涂层(B)的膜片(F)：(1)着色的涂料组合物(P)和，(2)可交联的涂料组合物(K)，它包含可自由基交联的组分(KK)和在完全交联之后得到透明涂层(KE)，(3)将在阶段(2)中施加的涂料组合物(K)干燥和/或部分交联，以得到还未完全交联的涂层(KT)，II.将在阶段I中制备的膜片(F)插入开启的模具中，III.闭合模具，将热塑性载体膜片(T)的背向表面(T1)的侧面(T2)与液体或软化的塑料材料(KM)接触，和让塑料材料固化，IV.将在阶段III中获得的模塑件从模具中取出，和V.在该方法进程中的任何时间点将涂层(KT)完全交联，其中可交联的涂料组合物(K)包含可自由基交联的组分(KK)，该组分(i)包含一种或多种低聚氨酯(甲基)丙烯酸酯和/或一种或多种聚氨酯(甲基)丙烯酸酯和(ii)每分子包含平均大于1个烯属不饱和双键，(iii)数均分子量为1000-10000g/mol，(iv)具有1.0-5.0mol双键/1000g反应性组分(KK)的双键含量，(v)平均每分子包含＞1个支化点，(vi)包含5wt％-50wt％环状结构单元，在每种情况下基于组分(KK)的重量，和(vii)包含至少一种脂族结构单元，该单元在链中含有至少6个碳原子，其中可自由基交联的组分(KK)包含一定数量的氢桥形成性结构单元，使得(1)从混合物(M)制备的还未完全交联的透明涂层(MT)的储能模量G(MT)’对损耗模量G(MT)”的比例为5-200，其中G(MT)’和G(MT)”在20℃的温度下由流变振荡测量，使用板/板测量系统采用2℃/分钟的加热速率和10s-1的循环频率测量，和(2)从混合物(M)制备的完全交联的透明涂层(ME)的储能模量E(ME)’为1.0*107.0到8.0*107.0Pa，其中E(ME)’在橡胶弹性范围中对层厚度为40μm±10μm的自由的完全交联的膜，通过动态机械热分析采用2℃/分钟的加热速率和1Hz的频率测量，其中混合物(M)通过混合如下物质获得：在甲乙酮中70％浓度的100份组分(KK)(对应于143份的70％浓度溶液)，与2.4份1-羟基环己基苯基酮(以3.0份在丙酮中80％浓度溶液的形式使用)，和0.8份2，4，6-三甲基苯甲酰基苯基次膦酸乙酯，以及1.0份由双(1，2，2，6，6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸酯和(1，2，2，6，6-五甲基-4-哌啶基)癸二酸甲酯形成的混合物，2.0份由2-(4-((2-羟基-3-十三烷氧基丙基)氧)-2-羟苯基)-4，6-双(2，4-二甲基苯基)-1，3，5-三嗪和2-(4-((2-羟基-3-十二烷氧基丙基)氧)-2-羟苯基)-4，6-双(2，4-二甲基苯基)-1，3，5-三嗪形成的混合物(以2.4份在1-甲氧基-2-丙醇中85％浓度溶液的形式使用)，0.2份聚醚改性的聚二甲基硅氧烷(以1.7份在7/2二甲苯/单苯基二醇中的商业常用溶液的形式使用，非挥发级分为12.5％)，和70份3-丁氧基-2-丙醇。