一种主减速装置

摘要

本发明提供一种主减速装置，包括行星齿轮均载机构，由其驱动的传动齿轮和主动锥齿轮，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，与从动锥齿轮相连的差速器，其特征在于行星齿轮均载机构中的太阳齿轮之一与主动锥齿轮相连，太阳齿轮之二通过轴套与相互啮合的两中间传动齿轮之一相连，另一中间传动齿轮与次主动锥齿轮相连，主动锥齿轮和次主动锥齿轮均与一个带双面齿的从动锥齿轮相连。它将动力平均分为旋转方向相反、转矩相等的二个平行路径的动力，再通过主、次两个主动锥齿轮与带双面齿的从动锥齿轮的啮合，把二个平行路径的动力合为一个动力，由从动锥齿轮直接传给差速器，经半轴齿轮输出，从而完成交错轴之间的动力输出，并克服从动锥齿轮的轴向偏移，使传动能力成倍提高。

主权项

1、一种主减速装置，包括行星齿轮均载机构，由其驱动的传动齿轮和主动锥齿轮，与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮，与从动锥齿轮相连的差速器，其特征在于行星齿轮均载机构中的太阳齿轮之一与主动锥齿轮相连，太阳齿轮之二通过轴套与相互啮合的两中间传动齿轮之一相连，另一中间传动齿轮与次主动锥齿轮相连，主动锥齿轮和次主动锥齿轮均与一个带双面齿的从动锥齿轮相连。以便通过行星齿轮均载机构和一对相互啮合的传动齿轮，将动力平均分为旋转方向相反、转矩相等的二个平行路径的动力，并分别传递给主动锥齿轮和次主动锥齿轮，再通过主、次两个主动锥齿轮与带双面齿的从动锥齿轮的啮合，把二个平行路径的动力合为一个动力，动力由从动锥齿轮直接传给差速器轴、行星齿轮，经差速器的半轴齿轮输出，从而完成交错轴之间的动力输出，并克服从动锥齿轮的轴向偏移。