发明名称 | 摩托车缓冲车架 | ||
摘要 | 本实用新型公开了一种摩托车缓冲车架,它包括上车架、下车架和减震器,上车架的一端通过可转动连接装置与下车架对应的一端相连接,减震器的一端固定在上车架上,其另一端通过可转动连接装置与下车架相连接。可转动连接装置包括固定在上车架或减震器上的U型板、固定在下车架上的缓冲衬套、联接套管、螺栓和锁紧螺母,螺栓穿过U型板和缓冲衬套,并通过锁紧螺母固定,联接套管套在缓冲衬套上并可以绕其转动。本实用新型的车架呈摇动式结构,通过车架自身的相对摇动提高乘骑的舒适性。其结构简单、节约空间,无需再设置后平叉,从而减小了体积和成本;其利于整车零部件的布置,并且便于维修。 | ||
申请公布号 | CN200939917Y | 申请公布日期 | 2007.08.29 |
申请号 | CN200620074919.6 | 申请日期 | 2006.07.17 |
申请人 | 南京金城机械有限公司 | 发明人 | 耿现波 |
分类号 | B62K11/02(2006.01) | 主分类号 | B62K11/02(2006.01) |
代理机构 | 南京苏高专利事务所 | 代理人 | 柏尚春 |
主权项 | 1、一种摩托车缓冲车架,其特征是:它包括上车架(1)、下车架(2)和减震器(3),所述上车架(1)的一端通过可转动连接装置(4)与下车架(2)对应的一端相连接,减震器(3)的一端固定在上车架(1)上,其另一端通过可转动连接装置(4)与下车架(2)相连接。 | ||
地址 | 210002江苏省南京市中山东路518号 |