| 发明名称 | 铁路客运专线32m箱梁整体模板 | ||
| 摘要 | 一种铁路客运专线32m箱梁整体模板，它包括由侧模(1)和动力装置驱动的模车(11)组成的侧模系统，设置在工作台(6)上的底模(5)，以及位于由底模(5)、左、右侧模(1)共同构成的区域内的内模(7)，其特征在于：所述模车(11)通过可调支承架(15)和弹性连接板(16)与侧模(1)相结合，在模车(11)底架上设置有若干个与预埋在模车(11)作业场地面上的定位柱(14)相配合的液压定位装置，该液压定位装置由液压缸(12)和安装在液压缸活塞杆下伸出端的定位套(13)组成的；沿工作台(6)的长度方向设置有两排液压立柱(12－1)，液压立柱的上端的升降定位杆(17)穿过底模(5)上设置的导向孔与内模(7)的固定架(9)相结合。 | ||
| 申请公布号 | CN200939656Y | 申请公布日期 | 2007.08.29 |
| 申请号 | CN200620031116.2 | 申请日期 | 2006.08.16 |
| 申请人 | 河南玛纳建筑模板有限公司 | 发明人 | 鲍威;朱延华;程建设;贾红妞;訾小辉;王宗朝;许延丽;贺国平 |
| 分类号 | B28B7/08(2006.01);B28B7/22(2006.01) | 主分类号 | B28B7/08(2006.01) |
| 代理机构 | 郑州中民专利代理有限公司 | 代理人 | 郭中民 |
| 主权项 | 1、一种铁路客运专线32m箱梁整体模板，它包括由侧模(1)和动力装置驱动的模车(11)组成的侧模系统，设置在工作台(6)上的底模(5)，以及位于由底模(5)、左、右侧模(1)共同构成的区域内的内模(7)，其特征在于：所述模车(11)通过可调支承架(15)和弹性连接板(16)与侧模(1)相结合，在模车(11)底架上设置有若干个与预埋在模车(11)作业场地面上的定位柱(14)相配合的液压定位装置，该液压定位装置由液压缸(12)和安装在液压缸活塞杆下伸出端的定位套(13)组成的；沿工作台(6)的长度方向设置有两排液压立柱(12-1)，液压立柱的上端的升降定位杆(17)穿过底模(5)上设置的导向孔与内模(7)的固定架(9)相结合。 | ||
| 地址 | 450009河南省郑州市航海东路115号 | ||