| 发明名称 | 铁路工务综合维修作业车 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种用于铁路轨道维修的铁路工务综合维修作业车，其主要特征是：车体前部设有一个可双向操作的司机室；后部有载物平台；车体上设有液压起重机；车体的走行装置采用两轴结构形式，转向架为单轴转向架，车架下有柴油机，其前端通过离合器与发电机相连，作业车设有液压油泵。本发明无单独的机器间或机器罩，车辆上的动力传动装置及其辅助系统全部布置在车架上平面以下，增大了使用面积。与现有技术相比，本发明具有既可以乘员，也可以装载维修机具和材料。既可以牵引运行，也可以低速运行，到达作业现场，可以为现场维修机具提供液压动力源或交流电源或压缩空气，为工务维修带来高效率，并为安全施工提供保障。 | ||
| 申请公布号 | CN101024399A | 申请公布日期 | 2007.08.29 |
| 申请号 | CN200610018358.2 | 申请日期 | 2006.02.17 |
| 申请人 | 襄樊金鹰轨道车辆有限责任公司 | 发明人 | 李华栋;韩高月;易红;肖绪明 |
| 分类号 | B61D15/00(2006.01);E01B29/00(2006.01) | 主分类号 | B61D15/00(2006.01) |
| 代理机构 | 襄樊市开创专利事务所 | 代理人 | 何静月;石东红 |
| 主权项 | 1、一种铁路工务综合维修作业车，包括车架(3)、动力传动系统(2)，其特征在于：作业车的走行装置采用两轴结构形式；车架(3)前部设有一个可双向操作的司机室(1)；后部有载物平台(7)；车架(3)上设有液压起重机(5)；车架(3)下有柴油机(12)，其前端通过离合器(14)与发电机(15)相连，作业车设有液压油泵(13)。 | ||
| 地址 | 441001湖北省襄樊市旭东路19号 | ||