| 发明名称 | 汽车车身部件 | ||
| 摘要 | 在一种具有至少一个第一铝合金(A)的第一金属薄板构件和至少一个第二铝合金(B)的第二金属薄板构件的汽车车身或汽车车身构件中，该第一和第二铝合金是AlMgSi型，且在该第二铝合金(B)的金属薄板中，有相当一部分为获得在固溶体中人工老化所必需的Mg和Si元素以分散的Mg<SUB>2</SUB>Si和/或Si粒子形式存，在以避免人工老化。在生产各种构件时普遍的再利用生产废料和在车辆寿命终止时简单再利用车身部件的同时，通过在作为漆层烘烤工艺的一部分的车身人工老化过程中减少第二构件的硬化度，使得本发明的汽车车身与以根据现有技术中的固溶体相比，对行人有改进的撞击保护作用。 | ||
| 申请公布号 | CN1882709A | 申请公布日期 | 2006.12.20 |
| 申请号 | CN200480034212.6 | 申请日期 | 2004.11.22 |
| 申请人 | 诺弗利思公司 | 发明人 | 卡罗德·贝思;犹根·帝姆 |
| 分类号 | C22F1/05(2006.01) | 主分类号 | C22F1/05(2006.01) |
| 代理机构 | 北京德琦知识产权代理有限公司 | 代理人 | 王琦;宋志强 |
| 主权项 | 1、一种AlMgSi型的铝合金金属薄板的汽车车身部件，其特征在于在该金属薄板中有相当一部分在固溶体中获得人工老化所必需的Mg和Si元素以分散的Mg2Si和/或Si粒子的形式存在，以避免人工老化。 | ||
| 地址 | 加拿大安大略省 | ||