发动机冷却系统及其方法

摘要

本发明的目的在于使被散热器冷却后的冷却液在被再次加热之前先被输送到最需要进行冷却的部位处，以此来提高发动机性能，并降低燃料消耗。且能防止整个气缸体被刚经过散热器冷却的冷却液过度冷却。在发动机冷却系统中，气缸体的冷却液流道包括位于气缸体中的第一冷却液流道和第二冷却液流道。气缸体第一冷却液流道中的冷却液直接来自于水泵，而气缸体第二冷却液流道中的冷却液则是流经气缸盖后的冷却液。气缸盖衬垫至少包括第一孔和第二孔。第一孔与气缸体的第一冷却液流道相连接，而第二孔则与气缸体的第二冷却液流道相连接。所述气缸盖的冷却液流道包括位于气缸盖中的第一冷却液流道和第二冷却液流道。气缸盖中的第一冷却液流道与气缸体中的第一冷却液流道相连接，而第二冷却液流道则与气缸体中的第二冷却液流道相连接。

主权项

1.一种发动机冷却系统，其中通过散热器进行热交换并在泵驱动下的冷却液流经气缸体被输送到气缸盖中，包括：所述气缸体中包括位于所述气缸体中的第一冷却液流道和第二冷却液流道，气缸体的第一冷却液流道中的冷却液直接来自于所述散热器，而气缸体所述第二冷却液流道中的冷却液则是流经所述气缸盖后的冷却液；以及所述气缸盖中包括位于所述气缸盖中的第一冷却液流道和第二冷却液流道，气缸盖中的所述第一冷却液流道与气缸体中的所述第一冷却液流道相连接，而所述第二冷却液流道则与气缸体中的所述第二冷却液流道相连接，其中气缸盖中的所述第一冷却液流道被形成靠近进气侧，气缸盖中的所述第二冷却液流道被形成靠近排气侧。