| 主权项 |
1.一使转动的轮胎充气之装置包含一被安装而和轮胎一起转动之可变形软管,该软管至少有一部份实质上被沿着弧形安装并和轮胎同轴安置,该软管有一开口端和大气压力相通而另一开口端和轮胎内的体积内之气体 压力相通;当轮胎被安装在车辆上时用来局部缩减软管的断面积之装置,上述缩减装置不受轮胎转动之影响;以及当连接在上述软管的上述另一端和轮胎内的体积之间的止回阀,用来使气体仅从上述软管流回轮胎内之体积。藉此轮胎之转动导致上述软管的断面积发生局部的缩减并压缩其内之空气,经压缩的空气压力可经由上述另一小孔传达到轮胎内。2.如申请专利范围第1项之装置,其中轮胎被安装在轮缘上且该软管至少有一部份被紧固在轴缘的径向内周边上。3.如申请专利范围第1项之装置,其中上述用来局部缩减的装置包含一加压器辊及用来移动上述加压器辊之装置,此装置使上述加压器辊在一和上述软管接触以局部缩减其断面积之活动位置及一不接触上述软管之静止位置之间移动。4.如申请专利范围第1项之装置,其中上述用来局部缩减之装置被固定在轮胎的轴面上。5.如申请专利范围第1项之装置,其中轮胎被安置在一具有一穿入轮胎内之环形支撑元件的轮缘上,其中上述软管被邻接支撑元件之径向外表面而固定,藉此轮面之内面在轮胎被放气时局部地减少软管之断面积。6.如申请专利范围第2项之装置,其中上述用来局部缩减之装置包含一加压器辊和用来移动上述加压器辊之装置,此装置使上述辊在一和上述软管接触以便缩小其部份断面积之活动位置及一未和上述软管接触之静止位置之间移动。7.一用来使被安装在轮缘上之转动轮胎放气之装置包含:一在轮缘内形成之小孔;一以不透气方式穿过上述轴缘之推进器元件,该推进器元件有一端和轮胎内之气体压力相通并包括用来选择性闭合上述小孔之装置,上述推进器元件被安装在轮缘上以使在一第一位置(其中上述选择性关闭装置关住上述小孔)和第二位置(其中该选择性关闭装置打开了上述小孔)之间移动,上述推进器元件的另一端在轮胎之外侧;有一凸轮被安装在推进器元件的上述另一端上;以及被对着轮胎的转动固定式安装的加压器,用来选择性衔接上述凸轮并将上述推进器元件移到上述第二位置,以便使轮胎放气。8.如申请专利范围第7项之装置,其中上述凸轮包含一弹性叶片,其端部被置于轮缘上,该叶片包含用来将上述推进器元件偏压至上述第一位置之装置。9.一用来使被安装在轮缘上之转动轮胎充气及放气的装置包含:一被紧固在轮缘的径向内周边的可变形软管,上述软管至少有一部份实质上被安装在一弧形上且和轮胎同轴,上述软管有一开口端和大气压力相通而另一开口端和轮胎内的气体压力相通;当轮胎被安装在车辆上用来局部缩减软管的断面积之装置,上述缩减装置对于轮胎之转动保持不变;以及被连接在上述软管的上述另一端及轮胎内体积之间之止回阀,用来允许气体仅从上述软管流向轮胎内之体积中,藉此轮胎的转动导致上述软管的断面积局部缩小并压缩其内之空气,被压缩之空气压力可经由上述另一小孔传达到轮胎内;一在轮缘内形成之小孔;一以不透气方式穿过上述轮缘之推进器,上述推进器有一端和轮胎内之积体相通并包括选择式闭合上述小孔的装置,上述推进器被安装在轮缘上以便在一第一位置(其中上述选择性闭合装置将上述小孔关闭)和一第二位置(其中上述选择性闭合装置打开上述小孔)之间移动,该推进器的另一端在轮胎外侧;一被安装在推进器的上述另一端上之凸轮;以及对轮胎的转动保持固定式安装的加压器,用来选择性衔接上述凸轮并将上述推进器移到上述第二位置,以使轮胎放气;其中上述止回阀包含上述选择性闭合上述小孔之装置。10. 申请专利范围第9项之装置,其中上述局部缩减之装置包含一加压器辊和用来移动上述加压辊之装置,此装置使辊在一和上述软管接触以局部缩减其断面积之活动位置以及一不和上述软管接触之静止位置之间移动。11. 如申请专利范围第9项之装置,其中上述凸轮包含一弹性叶片,其端部放置在轮缘上,且包含将上述推进器偏压到上述第一位置之装置。图示简单说明:图1是显示充气装置的整体装置之示意断面图;图2是充气及放气装置之详细图,其在静状态;图3显示同样的详细图,但是在充气位置;图4显示在放气位置的相同详细图;图5和6显示放气之控制的断面图;以及图7显示充气装置的实例之差异,其中轮胎已被充气和放气。 |
