| 主权项 |
1.一种运动油压缸之改良构造,其主要系在 油压缸本体之内油管与外油管间设一导油 管,该导油管之上端可承接内油管流向外 油管之液压油,而其下端通向内油管之管 道上设置一油量调节机构,该油量调节机 构再连接一非装设于油压缸本体上之控制 器,该控制器主要系包含: 一本体,呈中空状,末端之出油管与 油量调节机构之管路相连接,而顶端则形 成一内、外均设有螺纹之连接管; 一调节杆,螺设于该本体内部,其底 部之杆体上具有一与本体出油管内径相配 合之挤压部;顶端则具有一可与本体连接 管内螺纹相螺合之螺纹部;及 一调整钮,因接于该调节杆之顶部; 藉旋转调整钮以该调节杆在本体内部 之上、下位移,并藉调节杆上之挤压部挤 压油液以调节设定油量调节机构内之通油 面积,进而改变油压缸之引张拉力者。 2﹒依据申请专利范围第1项所述之运动油压 缸之改良构造;其中,该本体内可形成一 较大容量之储油槽,俾可适时补充液压油 者。 3.依据申请专利范围第1项所述之运动油压 缸之改良构造;其中,在该调节杆上可再 形成一挡部,且藉套设于该挡部外围之一 防漏垫圈与本体之连接管内壁相密合,以 防止液压油外泄者。图示简单说明: 第一图所示系本创作实施例之组合剖视 图。 第二图所示系本创作实施例之控制器立 体分解图。 第三图所示系本创作实施例之作动示意 图。 |
