Electro-hydraulic control for an automatic gearbox.

摘要

Die Erfindung betrifft eine elektro-hydraulische Steuerung für ein Automatgetriebe eines Kraftfahrzeuges. Um im Schubbetrieb des Kraftfahrzeuges in der Fahrstufe D des Automatgetriebes auch den ersten Gang nutzen zu können, wird ein nur Zugmomente übertragender, jedoch für den Schaltvorgang notwendiger Freilauf bei eingelegtem ersten Gang durch eine Kupplung überbrückt, so daß das Getriebe nicht nur Zug- sondern auch Schubmomente weiterleiten und damit das Motorbremsmoment übertragen kann. Die Druckmittelquelle (16) ist über eine Leitung (17) mit einem Hauptdruckventil (18) sowie mit einem Systemdruckkanal (19) und dem Schaltschieber (3) verbunden. In der dargestellten Stellung für die Fahrstufe D stellt der Schaltschieber (3) über eine Leitung (20) eine Verbindung des Systemdruckkanals (19) mit der Kupplung für die Vorwärtsfahrt (6) sowie mit einem fünften Ringraum (215) von einem 1-2-Schaltventil (21) her. Über den Ringraum (214) und die Leitung (22) wird gleichzeitig das Rückschlagventil (23) geschlossen, so daß der Druck nicht abfallen kann und die Bremse (10) beaufschlagt wird. Der parallel zur Bremse (10) liegende Freilauf (12) wird überbrückt und das Getriebe kann sowohl Zug- als auch Schubmomente vom Motor an die Getriebeausgangswelle und umgekehrt weiterleiten. <IMAGE>