| 主权项 |
1﹒一种液压发动装置,该装置包含有: 一个电能源装置,用来对该装置供给 电源; ﹒一个液压马达,具有一个输出驱动轴 用来将来自该电能源之电能有效的变换成 功(work); 至少为一个之电磁铁装置,电的耦合 和回应该能源装置用来产生受控制之磁场 ,该电磁铁装置包含有一个线圈构件和一 个固定式被配置在该线圈构件之中央之磁 性心子构件;和 至少为一个之活塞永久磁铁装置,被 配置在一个汽缸之内,与该心子构件形成 磁性耦合之关系,该汽缸具有适当配置之 输入和输出埠口位于该汽缸之各端用来交 替的接收和配送加压之流体,该输出埠口 与该液压马达形成液压耦合之关系。 2﹒如申请专利范围第1项之液压发动装置, 其中: 该能源装置包含有一个受控制之ON/ 0FF 能源电路用来产生磁场,该磁场极化 该心子构件之第一端成为一个极性相同于 该至少为一个之活塞永久磁铁装置之永久 极性,藉以在该受控制之ON/OFF能源之 ON状态时产生排斥力量; 当该受控制之ON/OFF能源之OFF状 态时,该心子构件之该第一端被磁性的中 性化,使该活塞永久磁铁装置被吸向该心 子构件之该第一端;和 该受控制之ON/OFF能源装置被同步 化用来产生交替OW/OFF激励状态,利用 该活塞永久磁铁装置产生往复动作,藉以 易于接收和配送加压之流体。 3﹒如申请专利范围第1项之液压发动装置, 其中; 该至少为一个之电磁铁装置包含有第 一和第二电磁铁装置,每一个电磁铁装置 被配管成机械的对准该汽缸之对立端, 该第一和第二电磁铁装置各具有一个 双绕组线圈构件包含有第一绕组和第二绕 组用来交替的接收来自该能源之电能,藉 以在有关之心子构件产生指定之第一和第 二磁极性,使该活塞永久磁铁装置往复的 移动。 4﹒如申请专利范围第1项之液压发动装置, 其中 该汽缸和活塞永久磁铁装置包含有一 组至少有二个相似之该汽缸和活塞永久磁 铁装置, 该至少为二个相似之该汽缸和活塞永 久磁铁装置被一个机械介面隔开,该介面 将一个汽缸和活塞永久磁铁装置耦合到另 外一个汽缸和活塞永久磁铁装置,该机械 介面包括有一个可动,非磁性轴,用来将 一个活来永久磁铁装置连接到另外一个活 塞永久磁铁装置藉以形成一个轴连接活塞 永久磁铁装置,用来产生双方之活塞永久 磁铁装置之同步之往复动作;和该至少为 一个之电磁铁装置包含第一和第二电磁铁 装置,每一个电磁铁装置被配置成机械的 对准该组之对立端, 该第一和第二电磁铁装置各具有一个 双绕组线圈构件包含有第一绕组和第二绕 组用来交替的接收来自该能源之电能,藉 以在有关之心子构件产生指定之第一和第 二磁极性,使该轴连接活塞永久磁铁装置 往复的移动。 5﹒如申请专利范围第1项之液压发动装电, 其中该装置更包含有: 一个压力稳定器装置,用来维持一个 流体压力,藉以使该液压马达进行均匀之 操作;和 该输入和输出埠口各具有一个止回阀 装置用来控制该流体之流动。 6﹒如申请专利范围第5项之液压发动装置, 其中该装置更包含有: 一个液压阀,耦合到该稳定器装置, 用来将该流体引导到该液压马达; 一个旁通液压阀,亦耦合到该稳定器 装置,用来产生该发动装置之间置状态操 作;和 一个流体储存器,液压式的耦合到该 输入埠口之每一个和耦合到该旁通液压阀 和该液压马达。 7﹒如申请专利范围第1项之液压发动装置, 其中: 该汽缸和活塞永久磁铁装置包含有一 组至少为二个相似之该汽缸和活塞永久磁 铁装置, 该至少为二个相似之该汽缸和活塞永 久磁铁装置被一个机械介面隔开,该介面 将一个汽缸和活塞永久磁铁装置耦合到另 外一个汽缸和活塞永久磁铁装置,该机械 介面包括有一个可动,非磁性轴,用来将 一个活塞永久磁铁装置连接到另外一个活 塞永久磁铁装置藉以形成一个轴连接活塞 永久磁铁装置,用来产生双方之活塞永久 磁铁装置之同步之往复动作;和 该至少为一个之电磁铁装置包含第一 ,第二,和第三电磁铁装置,该第一和第 二电磁铁装置被配置成机械的对准该组之 对立端,该第三电磁铁装置被配置在该机 械介面内, 该第一,第二,和第三电磁铁装置之 有一个各具有一个双绕组线圈构件包含有 第一绕组和第二绕组用来交替的接收来自 该能源之电能,藉以在有关之心子构件产 生指定之第一和第二磁极性,使该轴连接 活塞永久磁铁装置往复的移动。 8﹒一种用来进行推进之具有驱动列车、轴和 轮子之车辆装置,该车辆装置包含有: 一个电能源装置,用来对该装置供给 电源; 一个液压马达,具有一个输出驱动轴 耦合到该驱动列车用来产生推进; 至少为一个之电磁铁装置,电的耦合 和回应该能源装置用来产生受控制之磁场 ,该电磁铁装置包含有一个线圈机件和一 个固定式被配置在该线圈构件之中央之磁 化心子构件;和 至少为一个之活塞永久磁铁装置,被 配置在一个汽缸之内,与该心子构件形成 磁性耦合之关系,该汽缸具有适当配置之 输入和输出埠口位于该汽缸之各端用来交 替的接收和配送加压之流体,该输出埠口 与该液压马达形成液压耦合之关系。 9﹒如申请专利范围第8项之用来进行推进之 具有驱动列车、轴和轮子之车辆装置,其 中该车辆装置更包含有: 一个压力稳定器装置,用来维持流体 压力藉以进行该液压马达之均匀操作;和 该输入和输出埠口各具有一个止回阀 装置用来控制该流体之流动。 10﹒如申请专利范围第9项之用来进行推进 之具有驱动列车、轴和轮子之车辆装置, 其中该车辆装置更包含有: 一个液压阀,耦合到该稳定器装置, 用来将该流体引导到该液压马达; 一个旁通液压阀,亦耦合到该稳定器 装置用来进行该发动装置之闲置状态操作 ;和 一个流体储存器,液压式的耦合到每 一个输入埠口和耦合到该旁通阀和该液压 马达。 11﹒如申请专利范围第8项之用来进行推进 之具有驱动列车、轴和轮子之车辆装置, 其中 该至少为一个之电磁铁装置包含有第 一和第二电磁铁装置,各个电磁铁装置被 配置成机械的对准在该汽缸之对立端, 该第一和第二电磁铁装置各具有一个 双绕组线圈构件包含有第一绕组和第二绕 组用来交替的接收来自该能源之电能,藉 以在有关之心子构件产生一个指定之第一 和第二磁极,用以使该活塞永久磁铁装置 往复的移动。 12﹒如申请专利范围第11项之用来进行推进 之具有驱动列车、轴和轮子之车辆装置, 其中该车辆装置更包含有: 一个压力稳定器装置,用来维持流体 压力藉以进行该液压马达之均匀操作; 一个液压阀,耦合到该稳定器装置, 用来将该流体引导到该液压马达; 一个旁通液压阀,亦耦合到该稳定器 装置用来进行该发动装置之闲置状态操作 一个流体储存器,液压式的耦合到该 输入埠口和该旁通阀和该液压马达之每一 个;和 该输入和输出埠口各具有一个止回阀 装置用来控制该流体之流动。 13﹒如申请专利范围第8项之用来进行推进 之具有驱动列车,轴和轮子之车辆装置, 其中; 该汽缸和活塞永久磁铁装置包含有一 组至少有二个相似之该汽缸和活塞永久磁 铁装置, 该至少为二个相似之该汽缸和活塞永 久磁铁装置被一个机械介面隔开,该介面 将一个汽缸和活塞永久磁铁装置耦合到另 外一个汽缸和活塞永久磁铁装置,该机械 介面包括有一个可动,非磁性轴,用来将 一个活塞永久磁铁装置通接到另外一个活 塞永久磁铁装置藉以形成一个轴连接活塞 永久磁铁装置,用来产生双方之活塞永久 磁铁装置之同步之往复动作;和 该至少为一个之电磁铁装置包含第一 和第二电磁铁装置,每一个电磁铁装置被 配置成机械的对准该组之对立端, 该第一和第二电磁铁装置各具有一个 双绕组线圈构件包含有第一绕组和第二绕 组用来交替的接收来自该能源之电能,藉 以在有阀之心子构件产生指定之第一和第 二磁极性,使该轴连接活塞永久磁铁装置 往复的移动。 14﹒如申请专利范围第8项之用来进行推进 之具有驱动列车、轴和轮子之车辆装置, 其中该车辆装置更包含有; 该汽缸和活塞永久磁铁装置包含有一 组至少为二个相似之该汽缸和活塞永久磁 铁装置, 该至少为二个相似之该汽缸和活塞永 久磁铁装置被一个机械介面隔开,该介面 将一个汽缸和活塞永久磁铁装置耦合到另 外一个汽缸和活塞永久磁铁装置,该机械 介面包括有一个可动,非磁性轴,用来将 一个活塞永久磁铁装置连接到另外一个活 塞永久磁铁装置藉以形成一个轴连接活塞 永久磁铁装置,用来产生双方之活塞永久 磁铁装置之同步之往复动作:和 该至少为一个之电磁铁装置包含第一 ,第二和第三电磁铁装置,该第一和第二 电磁铁装置被配置成机械的对准该组之对 立端,该第三电磁铁装置被配置在该机械 介面内, 该第一、第二,和第三电磁铁装置之 每一个各具有一个双绕组线圈构件包含有 第一绕组和第二绕组用来交替的接收来自 该能源之电能,藉以在有关之心子构件产 生指定之第一和第二磁极性,使该轴连接 活塞永久磁铁装置往复的移动。 15﹒一种液压泵装置,该装置包含有 一个电能源装置,用来对该装置供给 电源; 至少为一个之电磁铁装置,电的耦合 和回应该能源装置用来产生受控制之磁场 ,该电磁铁装置包含有一个线圈构件和一 个固定式被配置在该线圈构件之中央之磁 化心子构件;和 至少为一个之活塞永久磁铁装置,被 配置在一个汽缸之内,与该心子构件形成 磁性耦合之关系,该汽缸具有适当配置之 输入和输出埠口位于该汽缸之各端用来交 替的接收和配送加压之流体。 16﹒如申请专利范围第15项之液压泵装置, 其中: 该汽缸和活塞永久磁铁装置包含有一 组至少有二个相似之该汽缸和活塞永久磁 铁装置, 该至少为二个相似之该汽缸和活塞永 久磁铁装置被一个机械介面隔开,该介面 将一个汽缸和活塞永久磁铁装置耦合到另 外一个汽缸和活塞永久磁铁装置,该机械 介面包括有一个可动,非磁性轴,用来将 一个活塞永久磁铁装置连接到另外一个活 塞永久磁铁装置藉以形成一个轴连接活塞 永久磁铁装置,用来产生双方之活塞永久 磁铁装置之同步之往复动作: 该至少为一个之电磁铁装置包含第一 ,第二和第三电磁铁装置,该第一和第二 电磁铁装置被配置成机械的对准该组之对 立端,该第三电磁铁装置被配置在该机械 介面内, 该第一、第二,和第三电磁铁装置之 每一个各具有一个双绕组线圈构件包含有 第一绕组和第二绕组用来交替的接收来自 该能源之电能,藉以在有关之心子构件产 生指定之第一和第二磁极性,使该轴连接 活塞永久磁铁装置往复的移动。 17﹒如申请专利范围第16项之液压泵装置, 其中: 该轴连接活塞永久磁铁装置更包含有 端连接轴构件用来与该第一和第二电磁铁 装置之对应之心子构件互作磁性的合作, 该对应之心子构件具有一个中央口径部份。 18﹒一种使用液压装置产生推进之方法,该 方法所包含之步骤有: (a)设置一个发动装置,该发动装 置包含有: 一个电能源装匮,用来对该装置供给 电源 一个液压马达,具有一个输出驱动轴 至少为一个之电磁铁装置,电的隅合 和回应该能源装置用来产生受控制之磁场 ,该电磁铁装置包含有一个线圈构件和一 个固定式被配置在该线圈构件之中央之磁 化心子构件,和 至少为一个之活塞永久磁铁装置,被 配置在一个汽缸之内,与该心子构件形成 磁性耦合之关系,该汽缸只有适当配置之 输入和输出埠口位于该汽缸之各端用来交 替的接收和配送加压之流体,该输出埠口 与该液压马达形成液压耦合之关系; (b)设置一个流体源,该流体源被 液压式的耦合到该汽缸之该输入埠口, (c)将该输出驱动轴机合到一个车 辆之驱动列车; (d)利用该能源装置同步式的激励 和解激励该线圈构件和产生动力状态,用 以产生交替极性之磁场; (e)当第一极性状态时,排斥该活 塞永久磁铁装置; (f)经由该等输入埠口的其中之一 接收来自该流体源之流体进入该汽缸之空 室部份,同时当该排斥步骤时经由该等输 出埠口的其中之一抽蓄先前被充填在该汽 缸之空室部份之流体;(6)当第二极性状态时将该活 塞永 久磁铁装置吸引到该心子构件; (h)经由另外一个输入埠口接收来 自该流体源之流体,进入步骤(f)之空 室部份,和当该吸引步骤时经由另外一个 输出埠口将步骤(f)所抽蓄之流体填入 该空室部份; (i)重复该步骤(e) (f), (X)和(h),使该活塞永久磁铁装置 产生往复的动作和对应的重复该流体之抽 蓄;和 (i)液压式的驱动该液压马达和转 动耦合到该驱动列车之该输出驱动轴。 19﹒如申请专利范围第18项之产生推进之方 法,其中: 该步骤(a)之设置一个发动装置更 包含设置一个旁通液压阀用来进行该发动 装置之闲置状态之操作;和该步骤(j) 被另外一个步骤(k)代替,经由连续的 抽蓄流体使其通过该旁通阀用来产生该装 置之操作之闲置状态。 20﹒ 一种液压发动装置,该装置包含有: 一个电能源装置,用来对该装置供给 电源; 第一、第二和第三电磁装置,电的耦 合和回应该能源装置用来产生受控制之磁 场; 至少为一个之轴连接活塞永久磁铁装 置,与该第一,第二和第三电磁装置合作 用来产生同步之往复动作和配送流体,该 至少为一个之轴连接活塞永久磁铁装置被 配置在一个埠口容器内;和 一个液压马达,液压式的机合到该容 器,该液压马达具有一个输出驱动轴用来 进行把来自该电能源之电能变换成功( work)。图示简单说明: 图1是本发明之斜视图用来表示一个 基本具体例包含有一个方块装置具有第一 和第二电磁装置被配置在相对端和具有止 回阀流体输入和输出埠口。 图2是沿着本发明之基本具体例之图 1之线2-2剖开之剖面图,用来表示一 个单一之活塞永久磁铁装置位于一个汽缸 室内和具有其永久磁铁北极端邻近第一电 磁铁装置之心子构件,它可以被交替的极 化用来排斥或吸收活塞永久磁铁装置,和 第二电磁铁装置互补式的交替第一电磁铁 之排斥或吸收极性,和更进一步的表示依 照活塞之压缩或转回行程状态之流体之输 入/输出流动。 图3是本发明之车辆应用之方块图, 用来表示电磁泵成为液压发动装置之组件 机械式的耦合到车辆之驱动列车, 图4是本发明之第二具体例之斜视图 ,所显示之方块配置在其对立端具有电磁 铁和止回阀流体输入/输出埠口用来液压 式的耦合到图3所示之其他之发动组件。 图5是本发明之第二具体例之沿着图 4之线5-5剖开之剖面图,用来显示在 该有关之汽缸室内双活塞永久磁铁装置和 被一个非磁性共同轴交互连接用来同步的 操作和增加流体之流量。 图5a表示一个动力源耦合到一个磁性 极性控制箱用来变更电磁铁之磁极性。 图6是本发明之第三具体例之斜视图 ,用来显示一个汽缸体在其对立端具有电 磁铁和一个第三电磁铁被配置在该汽缸内 之中央用来互补该端电磁铁所产主之压缩 和转回行程。 图7是本发明之第三具体例之沿着图 6之线7-7剖开之剖面图,用来显示在 有关之汽缸室内之双活塞永久磁铁装置和 机械式的被一个中央非磁性共同轴交互连 接,和被第三中央电磁铁磁性的耦合用来 加强同步化之往复动作,当压缩和转回行 程时用来接收和配送流体经过输入/输出 埠口。 |
