| 发明名称 | 新型汽车车身结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种新型汽车车身结构，包括前保险杠横梁(1)、前纵梁(2)、后纵梁(3)、后保险杠横梁(4)、侧门槛(5)和侧门槛加强板(6)，其特征在于：所述的前保险杠横梁(1)和前纵梁(2)之间通过弹簧连接，后纵梁(3)和后保险杠横梁(4)之间通过弹簧连接，侧门槛(5)和侧门槛加强板(6)之间设有弹簧。具有上述特殊结构的一种新型汽车车身结构在汽车发生碰撞的过程中，弹簧在碰撞的时候将部分碰撞能量有效地吸收，并转化成动能，形成一定的反作用力，起到反弹的效果，剩余的碰撞能量能有效地减小车身变形，相应地降低人体伤害值，提高整车的碰撞性能，使乘客在碰撞时尽量免受冲击，最终达到保护乘员作用。 | ||
| 申请公布号 | CN201300900Y | 申请公布日期 | 2009.09.02 |
| 申请号 | CN200820134924.0 | 申请日期 | 2008.09.08 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 杨桃;周东峰;潘陈兵;高发华;高新华 |
| 分类号 | B62D27/04(2006.01)I;B60R19/28(2006.01)I | 主分类号 | B62D27/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人 | 蒋光恩 |
| 主权项 | 1.新型汽车车身结构，包括前保险杠横梁(1)、前纵梁(2)、后纵梁(3)、后保险杠横梁(4)、侧门槛(5)和侧门槛加强板(6)，其特征在于：所述的前保险杠横梁(1)和前纵梁(2)之间通过弹性原件连接，后纵梁(3)和后保险杠横梁(4)之间通过弹性原件连接。 | ||
| 地址 | 241009安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||