| 摘要 |
<p>Rešení se týká zpusobu výroby dverního krídla (10, 70, 80) s vnejším pláštem (16) z odolného, s výhodou nosného a tvrdého materiálu, zejména kovového plechu (19, 21), který pokrývá nejméne pohledové nebo široké strany (18, 20) dverního krídla (10, 70, 80), s vnitrní výplní (17), která je obklopena vnejším pláštem (16) a má ve srovnání s vnejším pláštem (16) mekcí a méne odolnou konzistenci, a s vícenásobným zamykacím zarízením (58, 59, 63), které je opatreno závorovými zarízeními (54, 55) a které obsahuje hlavní zámek (47) a prenosový prvek, zejména posuvnou tyc (56, 57). Nejméne jedno ze závorových zarízení (54, 55) je usporádáno s odstupem od hlavního zámku (47) a je s tímto hlavním zámkem (47) spojeno posuvnou tycí (56, 57). Vyrobí se polotovar dverního krídla (10, 70, 80), pricemž vnitrní výpln (17) se spolu s úložným blokem (25) na zámkové svislé celní strane (23) spojuje s vnejším pláštem (16). Následuje trískové obrábení vícenásobným frézováním pro vytvorení nejméne jednoho lužka (35) konkávního tvaru pro vícenásobné zamykací zarízení (58, 59, 63) v úložném bloku (25) na zámkové celní strane (12) a vsazení vícenásobného zamykacího zarízení (58, 59, 63) do nejméne jednoho lužka (35). Rešení se dále týká dverního krídla (10, 70, 80) vyrobeného tímto zpusobem.</p> |
