发明名称 | 一种车用混合动力机械耦合装置 | ||
摘要 | 本实用新型涉及一种车用传动装置,具体地说是一种车用混合动力机械耦合装置,包括耦合齿轮系(1)和外壳(2),耦合齿轮系(1)一端与发动机(3)输出轴连接,另一端与电动机(4)的输出轴连接,在外壳(2)的内部、耦合齿轮系(1)的外侧设置有耦合壳(5),该耦合壳(5)通过轴与耦合齿轮系(1)连接,并在耦合齿轮系(1)的带动下旋转,耦合壳(5)的外侧设置有法兰盘(6),在外壳(2)与发动机(3)输出轴之间设置有离合器(7)。本实用新型的发动机(3)与电动机(4)分别与耦合齿轮系(1)相连接,可将相同或不同转速输入通过耦合齿轮系(1)进行整合后再带动耦合壳(5)旋转,耦合壳(5)的转动作为动力输出,传递动力稳定可靠。本实用新型具有结构简单,成本低,易于制造安装等特点。 | ||
申请公布号 | CN201300710Y | 申请公布日期 | 2009.09.02 |
申请号 | CN200820172169.5 | 申请日期 | 2008.09.25 |
申请人 | 山东泰工工贸有限责任公司 | 发明人 | 马新建;张宽;薛福民;王强 |
分类号 | B60K6/36(2007.10)I | 主分类号 | B60K6/36(2007.10)I |
代理机构 | 泰安市泰昌专利事务所 | 代理人 | 陈 冰 |
主权项 | 1、一种车用混合动力机械耦合装置,包括耦合齿轮系(1)和外壳(2),耦合齿轮系(1)一端与发动机(3)输出轴连接,另一端与电动机(4)的输出轴连接,其特征是:在外壳(2)的内部、耦合齿轮系(1)的外侧设置有耦合壳(5),该耦合壳(5)通过轴与耦合齿轮系(1)连接,并在耦合齿轮系(1)的带动下旋转,耦合壳(5)的外侧设置有法兰盘(6),在外壳(2)与发动机(3)输出轴之间设置有离合器(7)。 | ||
地址 | 271000山东省泰安市岱岳区三里大街西首 |