发明名称 |
汽车辅助电加热器的工作方法 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车电加热器,汽车上至少有:一个可重复充电的电化学电池作为电源;一个与这个电池相连接的、被一个汽车驱动发动机驱动的发电机。这个发电机能够在驱动发动机工作时向辅助电加热器供电。根据本发明的设计,在发电机不供电的情况下,辅助电加热器也能在需要时获得电流,方法是将辅助电加热器连接到至少一个作为电源的电化学电池上;此电化学电池的充电状态受到监控;若通过受到监控的电化学电池对辅助电加热器进行供电,在此电化学电池的充电状态低于一个下限值时,供电中断。 |
申请公布号 |
CN101522448A |
申请公布日期 |
2009.09.02 |
申请号 |
CN200780038303.0 |
申请日期 |
2007.10.12 |
申请人 |
贝鲁股份公司 |
发明人 |
由根·布鲁斯特;罗尔夫·默特;克劳斯·雷曼;安德莱斯·穆尔兹莱特 |
分类号 |
B60H1/22(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/22(2006.01)I |
代理机构 |
北京凯特来知识产权代理有限公司 |
代理人 |
郑立明 |
主权项 |
1、一种汽车辅助电加热器的工作方法,这种汽车至少有:一个作为电源的、可重复充电的电化学电池;一个与这个电池相连接的、被一个汽车驱动发动机所驱动的发电机,这个发电机能够在驱动发动机工作时向辅助电加热器供电;其特征在于:在发电机不供电的情况下,辅助电加热器也能在需要时获得电流,方法是将辅助加热器连接到至少一个作为电源的电化学电池上;此电化学电池的充电状态受到监控;若通过受到监控的电化学电池对电加热器进行供电,在此电化学电池的充电状态低于一个极限值时,供电中断。 |
地址 |
德国路德维希堡 |