一种混合动力车发电贮能系统

摘要

本实用新型公开了一种混合动力车用动力装置，包括发动机、永磁同步发电机、驱动电机及相应的冷却系统，其特征在于：所述发动机与永磁同步发电机之间通过一弹性连轴器连接，而且发动机、永磁同步发电机、驱动电机三大部件同一条轴线安装，驱动电机的输出端与一双级减速后桥的输入端相连接，其中将永磁同步发电机输出通过一发电控制器转为直流电并直接输送到一电机控制器，再通过电机控制器控制驱动电机。所述发电控制器与电机控制器之间设有大贮能电容。所述发动机、永磁同步发电机、驱动电机三大部件仅设有发动机的冷却系统。本实用新型具有简化了传动系统并实现了无级变速功能，大大减轻了驾驶人员的劳动强度，降低了成本与能耗，提高经济效益的优点。

主权项

1、一种混合动力车发电贮能系统，包括动力车发动机、永磁同步发电机、动力车驱动电机，其特征在于：所述永磁同步发电机设有高速绕组与低速绕组两路绕组，且分别在轻负荷低速区和重负荷高速区发电用，高速绕组与低速绕组通过一发电控制器检测当时的运行状况实行自动转换，动力车驱动电机由一电机控制器来控制调速。