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Bekannte Fahrgeschäfte haben durch Gleise gebildete Führungen, auf denen Sitzplätze für Fahrgäste aufweisende Wagen fahren. Die Bewegung der Wagen ist durch den Verlauf der Führungen vorgegeben. Bei komplizierteren Bewegungen der Wagen werden um eine Achse rotierende Taumelscheiben eingesetzt. Damit die Wagen bei ihrer Fahrt unterschiedlichste Bewegungen und/oder Geschwindigkeiten bzw. Beschleunigungen bei einfacher Gestaltung ausführen können, sind am Wagen wenigstens drei Arme angelenkt, die den Wagen mit Antrieben gelenkig verbinden, die unabhängig voneinander längs jeweils einer Führung verfahrbar sind. Aufgrund der gelenkigen Anbindung an die Arme können die Wagen in die unterschiedlichsten Lagen bzw. Orientierungen gebracht werden. Die Fahrgeschwindigkeiten der Antriebe lässt sich so aufeinander abstimmen, dass die Wagen die gewünschten Positionen bzw. Orientierungen während der Fahrt einnehmen. Sind die Führungen vertikale Säulen, kann ein schwereloser Zustand durch entsprechende Beschleunigung der Wagen erreicht werden. Das Fahrgeschäft kann dort eingesetzt werden, wo die Wagen unterschiedlichste Bewegungen und/oder hohe Beschleunigungen bzw. Verzögerungen ausführen sollen.
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