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Verbrennungsmotor mit drei verbundenen Zylinderräumen, in denen jeweils ein Kolben (11, 12, 13) hin- und hergehend angeordnet ist, wobei die Zylinderräume einen verbundenen Hohlraum bilden, der mit wenigstens einem Ein- und wenigstens einem Auslasskanal für Verbrennungsluft versehen ist. Die Zylinder bilden eine T-Anordnung, bei der ein Primärzylinder mit einem Primärkolben (11) senkrecht zu zwei Sekundärzylindern mit darin angeordneten Sekundärkolben (12, 13) angeordnet ist, die zu zwei Seiten des Primärzylinders senkrecht von diesem abstehen, wobei die Sekundärkolben in den Sekundärzylindern zueinander gegenläufig bewegbar angeordnet sind. Die Sekundärkolben (12, 13) sind über Pleuelstangen (4, 5) mit Sekundär-Kurbelwellen (6, 7) verbunden, während der Primärkolben (11) über eine Pleuelstange mit einer Primär-Kurbelwelle verbunden ist.
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