| 发明名称 | 电车用差速电机驱动系统 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种电车用差速电机后桥驱动系统，属于电车底盘驱动装置技术领域。电车用差速电机驱动系统，其特征在于：差速电机和电车后桥为一体，由电机两端的电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接，由电机转子(2)、行星齿轮(4)、后桥半轴齿轮(6)、后桥半轴(8)依序连接输出动力至车轮。本发明的电车用差速电机驱动系统，可以由电机的差速转子转动带动后桥半轴(8)转动，并由后桥半轴(8)带动两端的车轮行驶，其结构简单无噪音，实现了电车的电机和后桥底盘一体化的目的，使电动公交车的底盘在传动中减少了阻力，又可以提高现有电动公交车车速、降低噪音，其结构简单，易于操作。 | ||
| 申请公布号 | CN100515816C | 申请公布日期 | 2009.07.22 |
| 申请号 | CN200710014164.X | 申请日期 | 2007.04.06 |
| 申请人 | 上海中上汽车科技有限公司 | 发明人 | 谢镕安;王瑷国 |
| 分类号 | B60K17/16(2006.01)I | 主分类号 | B60K17/16(2006.01)I |
| 代理机构 | 代理人 | ||
| 主权项 | 1、电车用差速电机驱动系统，其特征在于：差速电机和电车后桥为一体，由电机两端的电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接，由电机转子(2)、行星齿轮(4)、后桥半轴齿轮(6)、后桥半轴(8)依序连接输出动力至车轮；电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接，是由电机两端的电机侧盖(9)和电机壳体(12)连接，电机侧盖(9)内套接后桥半轴(8)，电机侧盖(9)与后桥半轴(8)之间套设有后桥半轴套管(14)。 | ||
| 地址 | 201818上海市嘉定区嘉戬公路688号A9-2 | ||