发明名称 |
列车临时限速控制系统 |
摘要 |
一种列车临时限速控制系统,由列车车载装置(1)、列车接近传感器(3)、限速指令地面发射装置(4)、地面限速指示牌(5)及便携式监控终端(6)组成;列车车载装置(1)内设有无线数据收发器(9),限速指令地面发射装置(4)分别与无线数据收发器(9)及便携式监控终端(6)无线信号连接,便携式监控终端(6)与无线数据收发器(9)无线信号连接。本实用新型的有益效果是:(1)避免临时限速信息传递的误差和延迟,特别是漏传;(2)可克服对限速地点的遗忘,提醒乘务员注意控制机车速度;(3)实现了由单一部门的人-设备互控制转变为两个部门之间的实时互控,避免铁路现有安全模式的死角,避免限速区段超速运行引起的行车事故。 |
申请公布号 |
CN201276127Y |
申请公布日期 |
2009.07.22 |
申请号 |
CN200820191371.2 |
申请日期 |
2008.10.10 |
申请人 |
佘朝海 |
发明人 |
佘朝海 |
分类号 |
B61L1/00(2006.01)I;B61L13/04(2006.01)I |
主分类号 |
B61L1/00(2006.01)I |
代理机构 |
武汉楚天专利事务所 |
代理人 |
雷 速 |
主权项 |
1.一种列车临时限速控制系统,包括机车车载控制器(10),机车车载控制器(10)的多个输入端分别与机车监控装置TAX2中的速度、风管压力、机车工况、运行速度特性及机车位置信号端连接,机车车载控制器的输出端还与机车执行机构连接,其特征是:所述控制系统由列车车载装置(1)、列车接近传感器(3)、限速指令地面发射装置(4)、地面限速指示牌(5)及便携式监控终端(6)组成;列车车载装置(1)内设有无线数据收发器(9),无线数据收发器(9)的输出、输入端与机车车载控制器(10)的输入、输出端连接,所述限速指令地面发射装置(4)分别与无线数据收发器(9)及便携式监控终端(6)无线信号连接,便携式监控终端(6)与无线数据收发器(9)无线信号连接。 |
地址 |
430012湖北省武汉市江岸区二七路300号12-1-301 |