发明名称 制造断热桥钢门窗型材的加压复合装置
摘要 制造断热桥钢门窗型材的加压复合装置,它主要解决钢型材反弹大不易与塑料紧密结合、钢塑复合型材生产工效低、设备成本高的问题,解决的技术方案是用一对同步异向转动的压辊去把软化的塑料挤压进钢型材预留的沟槽内,使钢和塑料互相包裹,紧密结合,本装置压辊间距及垂直、水平位置均可调节,生产线上设置了多道不同开合度的压辊对塑钢型材多次加压,以利其复合定型。本发明制造的复合型材牢固,隔热效果好,可流水作业生产效率高,装置结构简单成本低。它主要用在制造高质量的断热桥钢门窗型材。
申请公布号 CN100515733C 申请公布日期 2009.07.22
申请号 CN200710078343.X 申请日期 2007.03.30
申请人 重庆华厦门窗有限责任公司 发明人 张荣喜;赖怒涛;刘显萍;严刚;张金健;刘显忠
分类号 B29C65/02(2006.01)I;B29C65/78(2006.01)I;B32B37/00(2006.01)I;E06B3/08(2006.01)N;E06B3/263(2006.01)N 主分类号 B29C65/02(2006.01)I
代理机构 重庆大学专利中心 代理人 余虹桥
主权项 1、制造断热桥钢门窗型材的加压复合装置,主要由压辊(1)、芯轴(2)、衬套a(3)、垫圈(4)、螺钉(5)、平键(6)、螺母(7)、螺套(8)、轴承a(9)、滑块(10)、左右旋螺杆(11)、开合机构箱体(12)、万向节(13)、蜗杆(14)、齿轮副(15)、右输出轴(16)、机架(17)、蜗轮(18)、电机动力轴(19)、衬套b(20)、长平键(21)、轴承b(22)、卡簧(23)、锁紧螺母a(24)、锁紧螺母b(25)、左输出轴(32)、衬套c(33)、减速箱体(34)、轴承c(35)组成,其特征在于一对压辊对称地竖向分布在被加工的断热桥钢门窗型材的两侧;压辊装在芯轴键槽(2-4)处,压辊键槽(1-3)与芯轴键槽(2-4)之间置平键(6),在芯轴的调节螺杆(2-3)上置螺母(7)与其构成螺纹副;调节螺母使压辊的辊压面(1-1)与钢型材(27)的受压面接触;压辊(1)之上的芯轴置衬套a(3)、垫圈(4),在芯轴(2)的顶端用螺钉(5)将压辊固定在芯轴上,拆下螺钉、衬套a,便于更换其它型号的压辊;芯轴的上、下两轴承档(2-2)处各装一轴承b(22),轴承b的内圈被芯轴台阶(2-6)与卡簧槽(2-1)内的卡簧(23)固定,两轴承b的外圈之间置衬套c(33),两轴承b被固定安装在滑块(10)的轴承b孔(10-1)内,芯轴穿过开合机构箱体(12)上的通孔(12-4)与万向节(13)活动连接;开合机构箱体固定在机架(17)上,其内有两个滑块,在开合机构箱体的两个侧壁的长平键槽(12-2)内,用螺钉各固定一长平键(21),两个滑块在对应位置上各开有长平键槽(10-2),它们滑动配合;左右旋螺杆(11)经螺套(8)、轴承a(9)、锁紧螺母a(24)、锁紧螺母b(25)安装在开合机构箱体的侧壁上,两轴承a的内圈紧靠在螺套上,两轴承的外圈紧靠在左右旋螺杆的限位台阶(11-5)与锁紧螺母a(24)之间,左右旋螺杆与螺套滑动配合;两个滑块在芯轴一侧分别加工了方向与芯轴垂直的左右旋内螺纹孔,左右旋螺杆两段异旋向外螺纹分别与两个滑块内相同旋向内螺纹旋合组成两个旋向相反的螺纹副,左右旋螺杆的调节头(1 1-1)位于开合机构箱体外,转动调节头可调节两压辊之间的距离,即改变压辊对之间的开合程度,松开锁紧螺母b(25),调节螺套可使左右旋螺杆水平位移,同时带动两个滑块作同方向的位移;蜗杆(14)安装在电机动力轴(19)上,它与蜗轮(18)组成蜗杆副,轴承c(35)的内圈分别与左输出轴(32)、右输出轴(16)固定连接,其外圈则固定在减速箱体(34)上,减速箱体固定在机架(17)上,蜗轮(18)、齿轮副(15)与右输出轴(16)、左输出轴(32)键连接,一对压辊是这样被驱动的:装在电机动力轴上的蜗杆带动蜗轮(18)和右输出轴(16)转动,右输出轴转动时带动其下方的齿轮副(15),使左右两输出轴同步异向旋转,再经万向节、芯轴传动,带动被加工的断热桥钢门窗型材同步前行。
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