| 发明名称 | 航空器的尾部椎体 | ||
| 摘要 | 本发明的目标是航空器的机身(1)的尾部椎体(4)的特定设置。所述航空器具有机身(1)，所述机身(1)具有前端体、主体部分、和带有方向舵(14)和尾翼(15)的尾部椎体(4)。所述机身(1)被一形成主桥的层板(10)分为两个叠置的区域，分别为客舱(2)设在其中的增压的和空调的上部区域(11)和形成货舱(3)的增压的下部区域(12)。所述增压的上部区域(11)通过增压空间(40)延长到尾部椎体(4)中，所述增压空间(40)延伸直到高强度密封壁(41)，所述高强度密封壁(41)位于被所述方向舵(14)覆盖的机身部分(13)的后部分中，所述增压空间(40)构成一区部，该区部允许人员进出，并且在所述方向舵(14)覆盖的机身部分(13)绝大部分上延伸。 | ||
| 申请公布号 | CN101489868A | 申请公布日期 | 2009.07.22 |
| 申请号 | CN200780026457.8 | 申请日期 | 2007.06.28 |
| 申请人 | 空中客车法国公司 | 发明人 | B·格兰 |
| 分类号 | B64C1/00(2006.01)I;B64C1/26(2006.01)I;B64D11/00(2006.01)I;B64D11/04(2006.01)I | 主分类号 | B64C1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人 | 余全平 |
| 主权项 | 1. 航空器的尾部椎体，所述航空器具有机身(1)，所述机身(1)具有前端体、主体部分、和带有方向舵(14)和尾翼(15)的尾部椎体(4)，所述机身(1)被一形成主桥的层板(10)分为两个叠置的区域，分别为客舱(2)设在其中的增压的和空调的上部区域(11)和形成货舱(3)的增压的下部区域(12)，其特征在于，所述增压的上部区域(11)通过增压空间(40)延长到尾部椎体(4)中，所述增压空间(40)延伸直到坚固密封壁(41)，所述坚固密封壁(41)位于被所述方向舵(14)覆盖的机身部分(13)的后部分中，所述增压空间(40)构成一区部，该区部允许人员进出，并且在所述方向舵(14)覆盖的机身部分(13)的绝大部分上延伸。 | ||
| 地址 | 法国图卢兹 | ||