发动机变速器的换挡机构

摘要

本发明公开了一种发动机变速器的换挡机构，其主动扇形齿轮固定在换挡轴上，从动扇形齿轮间隙配合在变速毂的轴上，通过扭簧与变速毂形成柔性连接，从动扇形齿轮与主动扇形齿轮啮合，拨叉间隙配合在拨叉轴上，拨叉的一端间隙配合在变速毂上设有的凸轮槽中，所述从动扇形齿轮为燕尾扇形齿轮，其燕尾部的两侧边分别与齿轮部首尾两端边齿的齿廓渐开线交于齿轮的分度圆至齿顶圆之间的任一位置上，燕尾部的两侧边的延伸线向齿轮部方向延伸相交。本发明通过防止主动扇形齿轮转动过度的从动扇形齿轮，能够避免换挡时主、从动扇形齿轮的啮合脱开，保证换挡的可靠性。

主权项

1.一种发动机变速器的换挡机构，包括换挡轴、主动扇形齿轮、变速毂、从动扇形齿轮、拨叉轴、拨叉，主动扇形齿轮固定在换挡轴上，从动扇形齿轮间隙配合在变速毂的轴上，从动扇形齿轮通过扭簧与变速毂形成柔性连接，从动扇形齿轮与主动扇形齿轮啮合，拨叉间隙配合在拨叉轴上，拨叉的一端间隙配合在变速毂上设有的凸轮槽中，其特征在于：所述从动扇形齿轮为燕尾扇形齿轮，其燕尾部的两侧边分别与齿轮部首尾两端边齿的齿廓渐开线交于齿轮的分度圆至齿顶圆之间的任一位置上，燕尾部的两侧边的延伸线向齿轮部方向延伸相交。