发明名称 | 车轮悬架 | ||
摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的车轮悬架。本发明既用于多车轴车辆又关于单车轴车辆。可以使用的领域是:童车,拖车(手推的或者车拉的),步行车,轮椅,溜冰板,行李拖车和机动车。很重要的是根据本发明的的车轮悬架,一组车轮的车轮(11a,11b)的中心轴(15a,15b)与元件(14a,14b)连接,该元件在车辆行进方向延伸,这些元件(14a,14b)通过铰链/枢轴连接到车辆支架(1′)上,在纵向方向/车辆行进方向(2)上,邻接车轮(11a,11b)的中心轴(15a,15b)彼此间隔布置。 | ||
申请公布号 | CN100515810C | 申请公布日期 | 2009.07.22 |
申请号 | CN02816805.4 | 申请日期 | 2002.08.29 |
申请人 | 约翰·罗森奎斯特 | 发明人 | 约翰·罗森奎斯特 |
分类号 | B60G23/00(2006.01)I | 主分类号 | B60G23/00(2006.01)I |
代理机构 | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人 | 王 琼 |
主权项 | 1.一种用于车辆的车轮悬架,包括:轴,具有:用于一组车轮的一对不共轴的外部;可旋转的第一中间部分,与所述外部平行;和一对第二中间部分,均将所述外部中相应的一个连接到所述第一中间部分,所述一对第二中间部分横向于所述外部沿着相反的方向延伸,当所述第一中间部分旋转时,所述一对第二中间部分从水平的中间位置沿着相反方向移动;和渐进弹簧,具有连接到所述第一中间部分的一端和适用于连接到车辆支架的第二端,所述弹簧向车轮施加反作用力。 | ||
地址 | 瑞典斯德哥尔摩 |